VW Touareg NOx катализатор - повреда: Ръководство за отстраняване и съвети

Имах много подобен проблем с моя VW Tiguan 2014 миналата година. Като човек с известен опит в поддръжката на автомобили, първоначално забелязах същите симптоми - светлина за проверка на двигателя и характерен шум от ауспуха, особено при студено стартиране. Диагностиката на автомобила разкри проблеми с NOx емисионната система и пукнатина в ауспуховата система близо до каталитичния конвертор. В сервиза установиха, че течът е причинявал неправилни показания на кислородните сензори, което обясняваше както светлината за проверка на двигателя, така и намаления разход на гориво. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Визуален оглед на ауспуховата система, Подмяна на повредени компоненти на ауспуха, Рекалибриране на сензори, Финален тест за осигуряване на правилни нива на NOx емисии. Общата цена беше 265€, включително части и труд. Ремонтът отне около 4 часа и проблемът не се е появил отново оттогава. За да дам по-конкретни съвети относно вашия Touareg: Какъв е текущият пробег? Забелязвате ли някакви специфични звуци или миризми? Светлината за проверка на двигателя е постоянно или периодично? Забелязали ли сте промени в производителността освен разхода на гориво? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях и дали може би ще се наложи сравним ремонт.

(Преведено от Английски)

Току-що ми сервизираха колата при 110493 км и мога да потвърдя, че изпитвам същите проблеми. След диагностичния скенер се оказа, че катализаторът NOx действително е дефектен. Икономията на гориво спадна забележимо преди ремонта. Изпускането на отработени газове също е довело до получаване на фалшиви показания от кислородните сензори, което е довело до лоша работа на двигателя. Ремонтът ми включваше: Смяна на каталитичния конвертор, Калибриране на NOx сензора, Инспекция на изпускателната система, Пълен тест на емисионната система. Ремонтът отстрани както проблема с индикатора за неизправност на двигателя, така и проблемите с изпускането. Сега разходът на гориво е нормален и колата работи много по-плавно. Общата цена е около 780€.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия Туарег. Вашият опит съвпада перфектно с това, което се случи с моя Тигуан, тези VW NOx катализатори за съхранение на азотни окиси показват подобни модели на стареене при различните модели. Разликата в цената между нашите ремонти е логична, тъй като вашият Туарег е имал нужда от пълна подмяна на катализатора, докато при мен проблемът беше основно съсредоточен върху компонентите на изпускателната система и калибрирането на сензора. Тези разходи за ремонт на автомобили могат да варират значително в зависимост от засегнатите компоненти. Резултатите от диагностиката на автомобила наистина подчертават колко взаимосвързани са компонентите на емисионната система. Когато една част се повреди, както в нашия случай катализаторът за съхранение на NOx, това създава каскада от проблеми, засягащи всичко от показанията на сензорите до горивната ефективност. Добре е да чуя, че разходът ви на гориво се е върнал към нормалното. След ремонта си и аз забелязах, че двигателят работи много по-плавно, особено при студен старт. Тези ремонти на емисионната система може да изглеждат скъпи на пръв поглед, но те предотвратяват по-сериозни повреди на двигателя в бъдеще. Забелязахте ли други подобрения в производителността след ремонта? Моят Тигуан показа по-добро ускорение и по-стабилна работа на празен ход, след като всичко беше поправено.

(Преведено от Английски)

Ремонтът определено донесе огромна разлика в цялостната производителност. Откакто е поправена емисионната система, двигателят работи много по-тихо и плавно. Отговорът на ускорението е забележимо по-добър, особено при студен старт, а празният ход е вече стабилен. Оглеждайки се назад, постепенно намаляващата горивна ефективност вероятно е бил първият предупредителен знак, преди да светне индикаторът за неизправност на двигателя. Автомобилната диагностика наистина се оказа ценна при точното определяне на това, което не е наред с NOx катализатора и свързаните с него компоненти. На всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с контролната система за качество на въздуха в своя VW, препоръчвам да го провери рано. Прекалено дългото чакане може да доведе до по-скъпи ремонти. Пълният ремонт на емисионната система може да изглежда скъп, но подобрената горивна ефективност и производителност го правят рентабилен. Правилно функциониращият каталитичен конвертор и системата за съхранение на NOx наистина влияят върху цялостното здраве на двигателя. Моят Touareg вече работи като нов, а проблемите с ауспуха са напълно решени. Инвестицията от 780€ определено си заслужаваше за възстановената производителност и ефективност.

(Преведено от Английски)