LenaSpeedy

VW Tiguan - светва/мига контролната лампа на двигателя, освен това има и многократни прекъсвания на запалването.

Здравейте на всички, имам VW Tiguan от 2012 г. с бензинов двигател и 107654 км на километража. От скоро колата ми има следните проблеми: черен дим от ауспуха при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност на двигателя, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение, не пали, висок разход на гориво, двигателят гасне на празен ход, вибрации в покой. Смятам, че проблемът е в дефектни бобини или прекъсвания на запалването. Някой имал ли е подобни симптоми? Какви бяха вашите преживявания с механик? Малко съм притеснен след последния ми опит в сервиз. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, карам VW Golf от 2009 г. и преди няколко месеца имах подобни проблеми. При мен бяха черен дим, неравномерна работа на двигателя и светна контролната лампа за двигателя. Освен това двигателят често гаснеше на празен ход. След няколко теста се оказа, че проблемът е в блока за управление на двигателя. Блокът за управление на двигателя (ECU) е всъщност мозъкът на колата и управлява много важни функции. В моя случай беше сериозен проблем и се наложи смяна на ECU. Работилницата трябваше да поръча, монтира и след това да препрограмира частта. Цялата процедура отне известно време, но след това колата заработи без проблеми. Ако ти е познато, провери блока за управление на двигателя. Това е определено по-сериозен проблем, но добър механик би трябвало да се справи. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за съвета! Звучи така, сякаш това може да е и моят проблем. Спомняш ли си колко плати общо за смяната на ECU? Имаше ли още проблеми след това или всичко се оправи? Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, след това занесох колата си на механик, защото димът и придърпването просто не спираха. За щастие, в сервиза бяха прави – проблемът наистина беше в бобината за запалване, която беше дефектна и причиняваше прекъсване на запалването. Те го оправиха доста бързо. Но сега за важното: в моя случай, управляващият блок на двигателя също беше заминал и това ме струва 1000 €, за да го заменя и да го препрограмирам. Звучи доста сериозно, но след това наистина всичко утихна. Няма дим, няма придърпване и лампата за проверка на двигателя също изгасна. Така че да, определено си е струвало. Надявам се това да ти помогне и скоро да се справиш с проблема си! Най-добри поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за обратната връзка! 1000 € разбира се не са малка сума, но ако след това всичко отново работи добре, със сигурност си струва. Тогава вероятно ще проверя и моите бобини и управляващия блок на двигателя. Надявам се, че след това няма да има повече проблеми. Поздрави и още веднъж благодаря!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: