VW Tiguan DSG Трансмисия - Проблеми, груби превключвания и приплъзване

Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което се случи с моя VW Touareg TDI 2012 миналата зима. Поведението на трансмисията предполага повече от просто проблем с трансмисията, може да е свързано със системата ABS, която генерира кодове за грешки, които засягат модула за управление на силовата трансмисия. Когато изпитвах подобни симптоми, диагностичните кодове за грешки разкриха, че дефектни ABS сензори за скоростта на колелата изпращат неправилни сигнали към модула за управление на раздатъчната кутия. Това доведе до получаване на противоречива информация от блока за управление на трансмисията, което доведе до превключване на предавките и активиране на аварийния режим. Процесът на ремонт изискваше: Пълен системен диагностичен скенер, Тестване на сензорите за скорост на колелата, Изчистване на множество последващи кодове за грешки, Рекалибриране на модула за управление на силовата трансмисия, Проверка на работата на раздатъчната кутия. Първоначалните симптоми сочиха към повреда на трансмисията, но коренната причина беше системата ABS, която създаде верижна реакция от системни неизправности. Това се оказа сериозен проблем, изискващ специализирано диагностично оборудване и експертиза. Препоръчвам да се направи пълен диагностичен скенер, преди да се разреши каквато и да е основна работа по трансмисията. Много симптоми на трансмисията могат да бъдат причинени от външни сензори и модули за управление, а не от вътрешно увреждане на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Същото се случи и с моя Тигуан 2015 миналото лято. След ремонта нямах повече проблеми с контрола на сцеплението или режим на куцане. Скоростната кутия ми работи перфектно сега. Сметката за ремонта беше ли разумна? И всичко ли работи добре оттогава? Просто се чудя дали са се появили други свързани проблеми по-късно с трансмисията или раздатката.

(Преведено от Английски)

Страхотно е да чуя, че вашият Тигуан вече работи добре. Моят опит с ремонта имаше изненадващо добър резултат, поправката всъщност беше покрита от разширена гаранционна кампания за грешки в ABS системата, които предизвикваха проблеми с режима на ограничено движение на раздатъчната кутия. Общата цена беше 0€, тъй като това беше известен проблем. Модулът за управление на задвижващия агрегат се нуждаеше от актуализация на софтуера, за да комуникира правилно с ABS сензорите, но след като това беше направено, всички проблеми с превключването на предавките и лоста за селектиране на предавките изчезнаха напълно. Карам го от над година без никакви проблеми, няма повече приплъзване на трансмисията или предупреждения за неизправност на задвижващия агрегат. Ако някой друг има подобни симптоми, струва си да провери дали има разширени гаранции, преди да плаща за ремонти, тъй като тези проблеми с модула за управление бяха доста често срещани при нашето поколение VW автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая го занесох в сертифициран VW сервиз, специализиран в диагностиката на трансмисии. Конверторът на въртящия момент беше добре, но те откриха множество кодове на грешки в контролния модул. Диагностичният скенер показа дефектни сензори за скоростта на колелата, които разстройват цялата система. Общият ремонт възлезе на 850€, включително части и труд. Те изчистиха всички диагностични кодове за проблеми и препрограмираха блока за управление на трансмисията. Карам го от 3 месеца без никакви проблеми. Няма повече аварийни режими, грубото превключване е изчезнало и трансмисията отново е плавна. Радвам се, че го диагностицирах правилно, вместо да бързам с основен ремонт на трансмисията. Сервизът беше много щателен в обясненията и ми показа резултатите от диагностиката. Определено бих препоръчал да се направи пълен системно сканиране, преди да се предполага най-лошото при проблеми с трансмисията. Понякога просто сензори и модули причиняват симптомите, а не механична повреда.

(Преведено от Английски)