martha_raven6
VW Taos мигаща лампа за проверка на двигателя + неравномерен празен ход – вероятно дефектен сензор
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
martha_raven6 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Taos имаше същия предупредителен сигнал и проблеми с производителността. Механикът потвърди, че проблемът е бил наистина в сензора за детонация, който е причинявал проблеми с времето на запалване. Бихте ли споделили приблизително колко ви е струвал ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми след ремонта. Колата ми работи по-добре сега, но искам да съм подготвен за потенциални проблеми. Разходът на гориво се върна към нормалното, а неравномерната работа на празен ход изчезна напълно след ремонта. Просто се надявам да потвърдя, че ценовата граница е била справедлива, тъй като разходите за ремонт изглеждат доста различни в различните сервизи.
(Преведено от Английски)
isabellajones1
След като поправих сензора за детонация на моя Тигуан, платих 95€ за ремонт на дефектната кабелна връзка. От ремонта насам, производителността на колата ми е стабилна, без светлини за неизправности или свързани проблеми. Техникът откри, че корозирал конектор е причинявал на сензора да изпраща неправилни сигнали. Разходът на гориво се върна към нормалното веднага и двигателът работи гладко сега. Когато сензорите за детонация се развалят, често те просто се нуждаят от ремонт на окабеляването, а не от пълна подмяна, което държи разходите по-ниски. Ключът е да се хванат тези проблеми с колата рано, преди да могат да причинят по-скъпи щети на двигателя. Звучи така, сякаш сте получили подобни резултати с вашия Таос, подобрената работа на празен ход и нормализираният разход на гориво предполагат, че са правилно диагностицирали и отстранили основната причина. Цената, която споменахте, изглежда съответства на това, което тези ремонти обикновено струват, когато е само проблем с връзката. Въз основа на моя опит през последната година, след като връзката на сензора за детонация е правилно поправена, проблемът обикновено остава решен. Просто следете производителността на двигателя и разхода на гориво, за да хванете всякакви промени рано.
(Преведено от Английски)
martha_raven6 (Автор)
Благодаря на всички за полезната обратна връзка. След като се справих с ужасно преживяване в предишния си сервиз, най-накрая намерих страхотен механик чрез местен автомобилен форум. Те диагностицираха проблема с датчика за детонация веднага и го отстраниха за 120€, което включваше нова проводка и конектори. Процесът на ремонт беше наистина гладък, оставих колата сутринта и я взех още същия ден. Механикът ми показа корозиралата проводка, която замениха, и обясни как е влияела на времето на двигателя. Наистина оцених тяхната прозрачност. Моят Taos работи като нов, няма повече светване на индикатора за неизправност, грубият празен ход е изчезнал и разходът на гориво е се върна към нормалното. Ще продължа да използвам този сервиз отсега нататък, тъй като те свършиха качествена работа на справедлива цена, без обичайния натиск за продажби или ненужни добавки. Просто исках да затворя темата за всеки, който се бори с подобни проблеми с колата. Проверката на мигащата индикаторна лампа за неизправност беше определено правилното решение, преди да може да причини по-сериозни повреди на двигателя.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
isabellajones1
Имах подобни симптоми на моя VW Tiguan от 2019 г. Датчикът за детонация на двигателя наистина беше виновникът, причинявайки лоша производителност и увеличена консумация на гориво. Неравномерната работа на празен ход в комбинация с мигащата лампа за проверка на двигателя показваха сериозен проблем с прекъсване на запалването, който изискваше незабавно внимание. Свързването на датчика за детонация беше корозирало, създавайки прекъсващи проблеми със сигнала. Това накара компютъра на двигателя да получи неправилни показания, водещи до неправилна смес на горивото и корекции на времето. Този тип авторемонти изискват подходящо диагностично оборудване за проверка на сигналите на датчика. Повечето проблеми с датчика за детонация започват или с дефектен датчик, или с повреден кабелен сноп. Ако се остави без надзор, това може да причини значителни повреди на двигателя, тъй като компютърът не може правилно да регулира времето, за да предотврати детонация. За двигателите VW ремонтът включва достъп до датчика под всмукателния колектор, подмяна на корозирали конектори и извършване на нулиране на компютъра. Мигащата лампа за проверка на двигателя показва, че това се нуждае от внимание скоро, за да се предотврати потенциално увреждане на двигателя. Най-добре е да намерите сервиз, специализиран в немски автомобили с подходящи диагностични инструменти. Търсете сертифицирани техници, които документират процеса на диагностика, преди да започнат ремонтите.
(Преведено от Английски)