100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

maximilianstern81

VW Suran AC Неработещ: Вероятна повреда на компресора - Съвети за отстраняване

Имам проблеми с моя VW Suran Spacefox 2010 (бензин, 130 000 км). Климатичната инсталация е спряла да работи напълно, няма охлаждане, дори не се включва. Получих код за грешка и предупредителна светлина на таблото. Мисля, че компресорът на климатика е отказал, тъй като предишен механик спомена, че може да се нуждае от скорошна подмяна. Някой имал ли е подобни проблеми с охладителната система на този модел? Наистина искам да избегна отново да ме прецакат в сервиза. Колко ви струи ремонта и какъв беше вашият опит? Ще се радвам на всякакви надеждни съвети за ремонт на авто климатици.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

leonievogel1

Наскоро отстраних подобен проблем с автомобилното охлаждане на моя VW Golf (1.4 TSI) от 2013 г. Симптомите съвпадаха точно – пълен отказ на климатика, предупредителни светлини и липса на реакция от контролите. Докато първоначалната диагноза сочеше към компресора, действителният проблем беше модулът за управление на климатика. Системата за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) на автомобила изисква правилна комуникация между управляващия блок и другите компоненти. Когато модулът се повреди, той може да имитира симптоми на повреда на компресора. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Тестване на нивата на налягането на хладилния агент, Смяна на контролния модул, Калибриране на системата, Тест за течове на хладилен агент. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване и програмиране. Контролният модул е неразделна част, която не може да бъде заобиколена или временно поправена. Ремонтът на авто климатика отне около 4 часа в сервиза. Важно: Направете правилна диагноза, преди да смените компресора. Неизправен контролен модул е често срещан проблем в тази платформа на VW и често се диагностицира погрешно. Поискайте тестване както на електрическите, така и на механичните компоненти, тъй като симптомите могат да бъдат подвеждащи. Ремонтът възстанови пълната функционалност и отстрани всички предупредителни съобщения. Няма проблеми оттогава след 40 000 км шофиране.

(Преведено от Английски)

maximilianstern81 (Автор)

Благодаря за споделянето на тази информация за контролния модул, съвпада с това, което преживях. Климатикът ми в Spacefox 2010 също отказа по подобен начин и аз също бях убеден, че е компресорът. Оказа се, че е дефектен контролен блок, плюс това откриха малък теч на хладилен агент по време на теста. Колко ви струи ремонта в крайна сметка? Имали ли сте други проблеми с климатика на колата след ремонта? Моят работи чудесно от около 6 месеца, но винаги е добре да се знае какво да се следи при тези охладителни системи на VW.

(Преведено от Английски)

leonievogel1

След като сменят дефектния контролен блок, климатичната система на колата ми работи безупречно вече над 2 години. Общият ремонт струва 980€, което включва отстраняване на повредата в компресора на хладилния агент и подмяна на дефектния модул за управление на климатика. Сервизът е провел изчерпателни тестове, за да се увери, че няма течове на хладилен агент. Автомобилната охладителна система поддържа перфектна работа от ремонта. Дори при пикови летни температури, климатикът осигурява постоянно охлаждане без никакви предупредителни светлини или кодове за грешки. Това потвърди, че подмяната на контролния блок е била правилното решение, а не ненужното сменяне на компресора на климатика. Да следите за необичайни шумове или намалена производителност на охлаждането винаги е интелигентна превантивна поддръжка. Охладителната система в тези модели VW е като цяло надеждна, след като бъде правилно ремонтирана. Уверете се, че пускате климатика редовно, дори и през по-хладните месеци, за да поддържате всички компоненти правилно смазани.

(Преведено от Английски)

maximilianstern81 (Автор)

Благодаря на всички за полезната информация относно ремонта на климатичната система на VW. Искам да споделя как се разви ситуацията ми – миналата седмица занесох моята Spacefox при сертифициран механик. След проверка на системата за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) на автомобила, те откриха както дефектен контролен модул, така и малък теч на хладилен агент от корозирала тръба. Общата цена на ремонта възлезе на 865€, включително: Нов контролен модул, Смяна на тръба, Дозареждане на авто хладилен агент, Пълна диагностика на системата, Трудови разходи. Определено по-евтино от офертата от 1500€, която получих за смяна на компресора. Система за охлаждане работи перфектно сега, силен студен въздух и никакви предупредителни светлини. Механикът ми показа старите части и обясни всичко, което е открил по време на ремонта на авто климатика. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се хвърлям директно към смяна на компресора. Тестът за течове на хладилния агент също помогна да се открие проблемът с тръбата, преди да се влоши. Сега знам, че трябва да проверявам системата ежегодно, за да избегна бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: