VW Sharan не пали: Проблеми с трансмисията и двигателя

Като собственик на VW Touran 2013 дизел, се сблъсках с почти идентични симптоми. Симптомите на повреда в трансмисията, комбинирани с проблеми при стартирането, сочеха към дефектен контролен модул. Блокировката на скоростите престана да се задейства правилно, което затрудняваше преминаването от паркинг позиция към други скорости. Основната причина беше дефектен блок за управление на трансмисията, който засягаше множество системи. Лостът за превключване на скоростите също показваше признаци на износване, което усложни диагностиката. Ръчната спирачка се задействаше неочаквано и неутралната позиция стана все по-ненадеждна. Ремонтът изискваше: Подмяна на блока за управление на трансмисията, Прекалибриране на цялата трансмисионна система, Актуализация на софтуера за контролния модул, Тестване на всички позиции на скоростите и механизмите за блокиране на скоростите. Това беше сериозен проблем, изискващ специализирано диагностично оборудване. Симптомите на повреда в трансмисията се влошиха бързо, след като се появиха първоначалните признаци. Необръщането на внимание на проблема крие риск от пълен отказ на трансмисионната система. Ремонтът възстанови правилното превключване на скоростите, елиминира необичайното задействане на ръчната спирачка и отстрани проблемите при стартирането. Специалист по трансмисии с VW сертификат е от решаващо значение за този тип ремонт, тъй като универсалните диагностични инструменти често пропускат основните проблеми с контролния блок. Като се имат предвид подобните симптоми, препоръчвам да се провери блокът за управление на трансмисията, преди проблемите да ескалират допълнително.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с блока за управление на трансмисията. Имах същите симптоми с моя Шарана миналата зима, проблемите със заключването на скоростите и проблематичните смени на предавките бяха наистина притеснителни. Смяната на сензора за трансмисия и прекалибрирането го оправиха напълно за мен. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта в крайна сметка? И всичко работи ли правилно от ремонта? Ще бъде полезно да знам дали са възникнали други проблеми с трансмисията по-късно.

(Преведено от Английски)

След като направих ремонта на трансмисията в сертифициран сервиз, всичко работи безупречно през последните 6 месеца. Общата цена възлезе на 1000 € за подмяна на дефектния блок за управление, което реши всички проблеми с автоматичната трансмисия, включително проблемната позиция за паркиране. Системите за превключване на скоростите и сензорите на трансмисията сега функционират перфектно. Няма повече проблеми с блокирането на скоростите или смяната на предавките. Инвестицията си струваше, тъй като този тип повреда на трансмисията можеше да доведе до много по-скъпи ремонти, ако не беше решена. Сервизът за ремонт на трансмисии свърши щателна работа, тествайки всички системи след ремонта. Те също така извършиха пълен електронен диагностичен скен, за да се уверят, че блокът за управление е правилно интегриран. Работата със специалист направи огромна разлика в сравнение с предишните опити за диагностика. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, решаването на проблемите с блока за управление в ранен етап помага да се предотврати по-обширно увреждане на трансмисията в бъдеще.

(Преведено от Английски)

След месеци на борба с проблеми с трансмисията и безпомощен първи механик, най-накрая намерих сертифициран специалист по VW, който правилно диагностицира и поправи моя Шарана. Лостът за смяна на скоростите се държеше много зле и автоматичната трансмисия продължаваше да ми създава проблеми, особено когато се опитвах да сменя скоростите. Специалистът по трансмисии идентифицира дефектен контролен модул и износени компоненти на лоста за смяна на скоростите. Те замениха контролния блок, направиха пълна калибриране на системата и старателно тестваха всички позиции на предавките. Ремонтът струваше общо 1200€. Оттогава са минали 3 месеца и проблемите с трансмисията са напълно решени. Няма повече проблеми със смяната на скоростите или засядането на лоста. Светлината за проверка на двигателя не се е появила отново и колата пали перфектно всеки път. Много се радвам, че потърсих второ мнение от някой, който знаеше какво прави с тези специфични симптоми на повреда в трансмисията. Ако беше поправено правилно от първия път, щях да спестя много стрес и вероятно и пари. Автоматичната трансмисия работи по-добре от всякога. Определено си струва да се намери сертифициран специалист, вместо да се опитвате да спестите пари с общ механик.

(Преведено от Английски)