VW Sharan Дизел Нулиране на Количеството - Необходим е Ремонт

Миналия месец имах подобен проблем с моя VW Touran 2009 дизел. Симптомите бяха идентични – неравномерна работа и светване на лампата за проверка на двигателя, като бордовата диагностика сочи към проблеми с инжекцията. Инжектора за гориво действително беше дефектен, причинявайки неравномерно подаване на гориво. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като дефектните инжектори могат да доведат до висок разход на гориво и потенциални повреди на двигателя, ако не се вземат мерки. Преди да го занеса в сервиз, опитах процедура за нулиране на системата, но това само временно отстрани грешката. Стойностите на компенсация на дрейфа продължиха да се връщат, което показва истински хардуерен проблем, а не просто проблем със сензора. Ремонтът изискваше: Пълно диагностично сканиране, Демонтаж и тестване на всички инжектори, Смяна на дефектния инжектор, Нулиране на модула за управление на инжекцията, Процедури за нулиране и адаптация на системата. Това не е работа за „направи си сам“, тъй като изисква специализирано оборудване за правилно кодиране и калибриране на новите инжектори към системата за управление на двигателя. Ремонтът отне около 6 часа в сервиза. Ако вашите симптоми съвпадат, бих ви препоръчал да го проверите скоро. Продължаването на шофирането с дефектен инжектор може да причини допълнителни проблеми с двигателя и намалена икономия на гориво.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Същото се случи и с моя Шарана миналата зима – груба работа и грешки в компенсационните настройки при диагностиката. След като проверих кодовете и направих нулиране на системата, което не помогна, се наложи да сменя дюзите. Стойностите на компенсацията на отклонението продължаваха да се промъкват обратно дори след нулиране. Чудя се, помните ли каква беше общата цена на ремонта ви? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след отстраняването им? Моят работи безпроблемно от около 8 месеца, но следя бордовата диагностика за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Откакто смених инжектора миналия месец, моят Туран работи перфектно. Системата за впръскване на гориво работи чудесно и не съм виждал никакви грешки при компенсационната настройка в диагностиката. Общата цена на ремонта беше 515€ за смяна на дефектния инжектор, включително пълно нулиране на системата и процедури за компенсационна настройка. Това реши всички проблеми с неравномерната работа. Сервизът свърши щателна работа, тествайки сензорите за въздушен поток и системата за подаване на гориво, за да се увери, че всичко е правилно калибрирано след ремонта. Все още следя редовно бордовата диагностика, но оттогава не съм виждал никакви предупреждения за компенсация на отклоненията или индикаторни лампи за неизправност на двигателя. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Диагностицирането и смяната на дефектния инжектор от квалифицирани техници определено си струваше инвестицията, за да се предотвратят по-нататъшни проблеми с двигателя.

(Преведено от Английски)

Днес се върнах от механика, след като се справих с проблемите си с инжекторите. Специалистът по настройване на производителността направи обширни тестове и потвърди нашите подозрения – дефектен инжектор беше виновникът. Общата цена възлезе на 490€, включително части и труд. Те направиха пълен оглед на системата за впръскване на гориво и смениха един дефектен инжектор. Сензорите на колата показаха нормални показания, след като завършиха ремонта и нулираха системата. Бордовата диагностика вече е чиста и двигателят работи перфектно гладко отново. Такова облекчение след този груб период на работа. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения при механици, те си отделиха време да обяснят диагностичния процес и ми показаха действително дефектната част. Определено ще продължа да следя сензорите на колата чрез диагностичната система, но е хубаво, че това е решено правилно. Отговорът на двигателя е забележимо по-добър и разходът на гориво изглежда се е върнал към нормалното.

(Преведено от Английски)