VW Polo - Задържане: Предупреждение за дефектен сензор за разпределителен вал

Имах абсолютно същия проблем на Golf 1.4 от 2004 г., симптомите бяха идентични. Електронният блок за управление на двигателя постоянно показваше кодове за пропуснати запалвания, а запалването беше напълно разминато. Тъй като съм донякъде опитен в електрониката на двигателите, първо си помислих, че е просто датчика на разпределителния вал, но в сервиза откриха, че всъщност е дефектен енкодерния диск на разпределителния вал. Това е довело до нередовни сигнали, водещи до спиране и проблеми при стартирането на двигателя. Ремонтът включваше подмяна както на енкодера, така и на датчика. Общата цена беше 695 евро, включително части и труд. След ремонта всички проблеми при стартирането изчезнаха и двигателят работи перфектно гладко сега. Обаче, за да дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Проверихте ли за някакви кодове за грешки? Спирането се случва ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Има ли някакви необичайни звуци от горната част на двигателя? Правени ли са някакви последни ремонтни дейности? Симптомите определено изискват незабавно внимание, продължаването на шофирането с неправилно позициониране на разпределителния вал може да причини допълнителни щети на двигателя. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като тези проблеми обикновено се влошават с времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Polo беше обслужен миналия месец, но тези проблеми започнаха наскоро. Скенрах за кодове с OBD скенер и получих P0340, което сочи към неизправност в веригата на датчика за положение на разпределителния вал. Задържането се случва най-вече, когато двигателят е студен, особено през първите няколко минути след стартиране. Отчетът на датчика за колянов вал също изглежда нестабилен по време на тестването на датчика. Не са забелязани необичайни звуци от двигателя, но неравномерната работа на празен ход и спирането стават все по-чести. Въз основа на вашите разходи за ремонт, ще планирам около 700€ за потенциалния ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности, кодът P0340 определено съответства на това, което съм преживял. Нестабилните показания на датчика за колянов вал, комбинирани с проблеми при студен старт, са класически симптоми на повредена система на датчика за положение на разпределителния вал. В моя случай тестовете показаха, че самият датчик е бил в ред, но връзката му е била компрометирана поради повреда на кабелите. Това причини подобни модели на прекъсване на запалването и проблеми при студен старт. Ремонтът се оказа по-евтин от смяната на целия датчик, около 250€ за диагностика и ремонт на окабеляването. Тъй като споменахте, че колата ви е била обслужвана наскоро, може би си струва да проверите дали е извършвана някаква работа близо до кабелния сноп на датчика. Понякога по време на рутинна поддръжка може да възникнат неволни повреди. Задържането на колата главно при студен старт подсказва повреда на датчика, а не механични проблеми с енкодерния диск, които имах аз. Като се има предвид нарастващата честота на спиране, препоръчвам да го проверите скоро. Докато моят Golf остана шофируем с тези симптоми, прекъсването на запалването в крайна сметка се влоши и можеше да причини по-скъпи повреди, ако се остави неотстранено. Занесете тези резултати от тестването на датчика на вашия механик, те ще помогнат да се стесни дали става дума за проблем с окабеляването, както в моя случай, или пък се нуждаете от пълна подмяна на датчика.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия опит с ремонти и кода P0340, се чувствам по-уверен, че проблемът е в системата на датчика за разпределителен вал. Проблемите със студения старт съвпадат точно с това, което описахте. Определено ще го проверя този седмица, за да не рискувам допълнителни щети на двигателя. Добро е да проверим последните сервизни дейности, току-що се обадих на моя редовен механик и той спомена, че са сменили ангренажния ремък миналия месец. Кабелите близо до датчика за разпределителен вал може да са били повредени по време на тази работа. Цената от 250 € за ремонт само на кабелите звучи много по-добре от 700 €, които бях заделил. Ще се уверя, че те старателно проверят връзките на датчика и кабелния сноп, преди да се заменят каквито и да е части. Благодаря, че подчертахте колко е важно правилното тестване на датчиците и диагностиката за определяне на точния проблем. Ще се обновя, след като е решен, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с запалването на своите автомобили. Тези повреди на датчика за разпределителен вал изглеждат доста често срещани при тези двигатели.

(Преведено от Английски)