VW Polo - Дистанционно за ключове умира, Ръководство за бърза смяна на батерията

Имах същия проблем с моя VW Golf TDI 2009 миналия месец. Първо се появи предупреждение за ниско ниво на батерията на ключа, последвано от пълен отказ на ключалката за по-малко от седмица. Обикновено това не е сериозен проблем. Повечето проблеми с ключалките се дължат на изтощена батерия, а не на електрически проблеми с колата. Симптомите на мъртвата ключалка съвпадат точно с това, което описвате – не реагира на заключване/отключване и предупреждения на таблото. Процесът на смяна на батерията е лесен: внимателно разделете корпуса на ключалката, извадете старата батерия (обикновено CR2032), поставете нова батерия с правилна полярност, закрепете отново корпуса, синхронизирайте отново, като натиснете бутона за заключване/отключване близо до автомобила. След смяната на батерията, ключалката трябва да работи нормално. В редки случаи, когато новата батерия не реши проблема, проблемът може да е в платката на ключалката или приемника. Но въз основа на вашите симптоми, простата смяна на батерията трябва да свърши работа. Заслужава да се отбележи: винаги дръжте под ръка резервен механичен ключ, тъй като батерията на ключалката може да се повреди без предупреждение. Повечето ключалки на VW имат скрит механичен ключ вътре за достъп в аварийни ситуации.

(Преведено от Английски)

Много се радвам, че споделихте тази информация, тъй като наскоро имах много подобен проблем с електронния ключ на моята Polo. Предупреждението за батерията на ключа непрекъснато мигаше и не можех да заключвам или отключвам колата дистанционно. Изглежда сте го оправили с обикновена смяна на батерията. Любопитно ми е колко ви е струвала смяната на батерията общо? Чудя се също дали сте имали други проблеми, след като сте го оправили? Съветът за пазене на резервен механичен ключ е много точен. Научих това по трудния начин, когато ключът ми с ниска батерия напълно се повреди на паркинг. Не беше приятно изживяване.

(Преведено от Английски)

Смяната на батерията на ключодържателя беше лесно решение и струваше общо 37€ в местния ми магазин. След смяната на батерията, предупреждението за ниско ниво на батерията на ключа изчезна напълно и дистанционното заключване отново работи перфектно. Батерията, която монтираха, беше оригинална CR2032, която трябва да издържи няколко години при нормална употреба. Няма други проблеми, свързани с ключовата система, през месеците след поправката. Колата пали веднага и всички дистанционни функции работят както трябва. Механикът спомена, че тези повреди на батериите на ключодържателите са доста често срещани при моделите на VW, след като достигнат определена възраст. Можете да намерите смяна на батерии за автомобилни ключове на по-ниска цена в магазините за електроника, но аз предпочетох професионалист да се заеме с това, тъй като те могат да проверят и програмирането и да се уверят, че всичко е синхронизирано правилно с колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички мнения тук. Просто исках да актуализирам всички за това как се развиха нещата за мен. В крайна сметка отидох в друг автосервиз, различен от обичайния ми и имах много по-добро преживяване. Механикът потвърди, че проблемът е бил само в изтощената батерия на ключа. Общата цена беше 25€ за части и труд. Използваха качествена батерия CR2032 и дори помогнаха да се препрограмира ключът, за да се синхронизира с колата ми. Автомобилният ключ работи перфектно сега, няма повече предупреждения за ниско напрежение на таблото, а функциите за дистанционно заключване/отключване работят като нови. Целият ремонт отне по-малко от 20 минути. Определено се научих да държа подръка резервен механичен ключ. Също така открих, че тези батерии за автомобилни ключове обикновено се нуждаят от подмяна на всеки 3-4 години, така че ще следя за тези ранни предупредителни знаци следващия път, вместо да чакам до пълен отказ. Наистина съм облекчен, че не беше по-голям електрически проблем. Понякога най-простото решение е правилното.

(Преведено от Английски)