VW Phaeton - Източване на батерията води до множество системни грешки

Като човек със среден опит в работата с VW, миналата година се сблъсках с почти идентични проблеми с електрическата система на моя Passat 2007. Симптомите бяха много сходни – слаби светлини, необичайни съобщения за грешки и проблеми с паленето, показващи изтощаване на акумулатора. След като някои основни проверки показаха, че акумулаторът постоянно се разрежда, го занесох в сервиз. Те диагностицираха дефектен сензор на модула за управление на акумулатора, който причиняваше неправилни модели на зареждане и постоянно изтощаване на акумулатора. Общият ремонт струваше 315€, включително части и труд. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях. Неизправен сензор на акумулатора може да доведе до неправилна функция на системата за зареждане, което води до недостатъчно зареден или мъртъв акумулатор, дори когато самият акумулатор е все още добър. За да помогна в отстраняването на проблема във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Сменян ли е акумулаторът наскоро? Проблемите се появяват по-често след кратки пътувания или по-дълги разходки? Има ли някакви специфични кодове за грешки? Светва ли предупредителната лампа за акумулатора по време на шофиране? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Phaeton има същия проблем със сензора на акумулатора или може би има друг проблем с електрическата система, който причинява изтощаването на акумулатора.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 21913 км миналия месец и след това обсъдих това с техник. Оказа се, че проблемът е в дефектен регулатор на напрежението в алтернатора, а не в сензора на батерията. След подмяната, изтичането на батерията спря напълно и всички електрически системи се върнаха към нормална работа. Симптомите на ниско ниво на батерията и зареждане изчезнаха веднага. Силно бих препоръчал да се провери алтернатора, преди да се заменят други компоненти. Когато изходната мощност на алтернатора е нестабилна, се създават точно такива каскадни електрически проблеми, водещи до постоянно разредена батерия, въпреки че самата батерия е здрава. Общата цена на ремонта в моя случай беше 490€, включително новия регулатор на напрежението, труда и тест за заряд на батерията. Много по-добре, отколкото да се заменят ненужно множество електрически компоненти.

(Преведено от Английски)

Да, тази диагноза на регулатора на напрежението е съвършено логична. Имах същото осъзнаване с моя Phaeton, след като първоначално подозирах сензора на батерията. Неизправността на регулатора на напрежението на алтернатора създава наистина объркващ набор от симптоми, които имитират множество проблеми с електрическата система. Проблемите с изтощаването на батерията изчезнаха напълно след подмяната на регулатора на напрежението. Това е често срещана точка на повреда, която техниците понякога пропускат, когато търсят електрически проблеми. Нерегулярният модел на зареждане оказва прекомерно натоварване на батерията на автомобила, като същевременно причинява и тези необичайни електрически проблеми, които сте преживели. За всеки друг, който чете с подобни симптоми, първо проверете изходното напрежение на алтернатора. Смяната на дефектен регулатор на напрежението обикновено струва около 450-550 €, което е много по-евтино от подмяната на множество компоненти, докато се търсят призрачни електрически проблеми. Добре е да знам, че вашият е ремонтиран сега. Електрическата система на Phaeton е доста здрава, след като системата за зареждане работи правилно. Просто следете напрежението на батерията през следващите няколко седмици, за да се уверите, че новият регулатор поддържа постоянно зареждане.

(Преведено от Английски)

Благодаря за изясняването относно регулатора на напрежението. Оглеждайки се назад, трябваше веднага да проверя алтернатора, тъй като ремонтът на регулатора на напрежението отстрани всички електрически проблеми напълно. Проблемите с разрядената батерия и системните грешки изчезнаха веднага щом новият регулатор беше монтиран. Цената на ремонта от 490 € беше разумна, като се има предвид колко електрически проблеми бяха решени. Няма повече слаби светлини, съобщения за грешки или притеснения за изтощаване на батерията. За всеки, който търси във форумите с подобни симптоми, проверете изхода на алтернатора си, преди да смените батерията или други компоненти. Дефектен регулатор на напрежението създава каскадни електрически проблеми, които могат да бъдат погрешно диагностицирани като множество отделни проблеми. Радвам се, че стигнах до корена на проблема, вместо да сменям ненужно други части. Колата работи перфектно сега, като всички електрически системи са се върнали към нормалното. Тези необичайни съобщения за грешки и проблеми при стартирането от ниското състояние на батерията са напълно изчезнали, след като е решен проблемът с действителната система за зареждане.

(Преведено от Английски)