VW Lupo: Авария на климатичната система: Предупреждение за температурен сензор

Имах почти същия проблем с моята VW Polo дизел от 2002 г. миналото лято. Въз основа на моя опит с автомобилни ремонти и HVAC системи, това звучи много познато. Първоначално си помислих, че е просто неизправност на сензор, но след като го диагностицирахме правилно, основният контролен блок за климатика беше напълно мъртъв. Процесът на калибриране на сензора дори не започна поради дефектния контролен модул. Симптомите съвпадаха точно с вашите – никаква функция на климатика, съобщения за грешки на таблото и диагностични кодове, сочещи към HVAC системата. Преди да отида в сервиза, проверих за очевидни течове на охладителна течност и основни електрически връзки, но не открих нищо видимо. Ремонтът включваше подмяна на целия контролен блок на климатика. Общата цена беше 980€, включително части, труд и пълен тест на системата. Сервизът също извърши пълен технически преглед на автомобила, докато беше разглобен, което беше полезно за предотвратяване на бъдещи проблеми. Оттогава всичко работи перфектно, без проблеми с контрола на температурата или съобщения за грешки. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Актуален пробег на вашия Lupo, Някаква скорошна работа, извършена върху климатичната система, Забелязвате ли някакви необичайни звуци, когато се опитвате да активирате климатика, Работи ли вентилаторът на различни скорости Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване всъщност е направено при 34 000 км и след повторно проверяване на сервизните записи и кодовете на грешките забелязах, че показанията на температурата са флуктуирали, преди системата да се повреди напълно. Вентилаторът работи добре при всички скорости и не се чуват необичайни звуци при натискане на бутона за климатика. Нивото на охлаждащата течност остава стабилно и правилните сервизни записи не показват предишни ремонти на HVAC системата. Струва си да се отбележи, че предупреждението за неизправност на сензора започна да се появява след особено горещ ден, когато климатикът е работил непрекъснато. Топлообменникът изглежда функционира, тъй като температурата на двигателя остава нормална по време на работа. Може би трябва да обмислим и проверка на проводния сноп между контролния блок и температурния сензор, преди да заменим скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Тъй като се занимавахме с подобни повреди в HVAC системите на нашите VW-та, нека споделя какво открих след първоначалния си опит за ремонт. Вашите симптоми показват някои ключови разлики от това, което срещнах. Стабилната температура на охлаждащата течност и нормалните показания на температурата на двигателя показват, че вашият топлообменник функционира правилно. Това всъщност елиминира първоначалната ми диагноза за проблем с контролния блок. Флуктуиращите показания на температурата преди пълен отказ силно сочат към проблем с температурния сензор, а не към пълен отказ на контролния блок, както при мен. Когато моят контролен блок отказа, това беше внезапно и пълно, без предварителни предупредителни знаци. Проверката на кабелния сноп е интелигентен подход, бих желал да съм го обмислил, преди да похарча 980€ за нов контролен блок. По време на последващата поддръжка, моят механик ми показа как връзките на температурния сензор могат да се влошат с времето, причинявайки прекъсващи показания. За вашия случай препоръчвам: 1. Тестване на свързаността на кабелния сноп 2. Проверка на стойностите на съпротивлението на температурния сензор 3. Преглед на закрепването на сензора за правилен контакт. Смяната на температурния сензор обикновено струва между 150-200€ включително труд, ако се окаже, че това е проблемът. Много по-добре от пълна подмяна на контролния блок, както при мен. Това е по-близо до вашите симптоми, особено като се има предвид постепенното начало след продължителна употреба на климатика при горещо време.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно сравнение на вашия опит с ремонта на климатика. Споменатите от вас колебания в показанията на температурата определено съвпадат с това, което виждам. Добро е да се провери първо окабеляването, има смисъл да се проверят връзките, преди да се замени температурния сензор. След като получих съвет тук и проучих повече за компонентите на охладителната система, ще започна с щателен оглед на окабеляването и монтирането на сензора. Ремонтна цена от 150-200 € за подмяна на сензора звучи много по-разумно, отколкото подмяна на целия контролен блок. Поведението на HVAC системата на моя Lupo съответства на модела на повреда на температурния сензор, а не на проблем с целия контролен блок. Тъй като топлообменникът и нивата на охлаждащата течност са добри, ще се фокусирам върху отстраняване на неизправностите в сензора и неговите връзки. Ще се уверя, че се извърши правилна калибриране на сензора, ако е необходима подмяна. Ще актуализирам, след като го проверя. Надявам се проверката на окабеляването да разкрие корена на проблема, без да се налага подмяна на основни компоненти.

(Преведено от Английски)