VW Lupo Ремонт на кормилна колонка - предупреждение за цена

Имах същия проблем с регулирането на кормилната колона на VW Fox 2007 миналата зима. Пълният отказ на електрическото регулиране, заедно с предупредителните светлини, сочеше към проблем с окабеляването в механизма на кормилната колона. Диагнозата разкри корозирали конектори между регулиращия мотор и контролния модул. Макар че отказът на волана звучи плашещо, този специфичен проблем с електрическото регулиране не представляваше критична опасност за безопасността, тъй като самото кормилно управление си остана функционално. Ремонтът включваше сваляне на капака на кормилната колона, подмяна на повредени участъци от кабелния сноп и монтиране на нови електрически конектори. Механикът също актуализира софтуера на контролния модул като част от отстраняването на проблема. Общото време за ремонт беше около 3 часа. При по-старите модели VW тези електрически проблеми с кормилната колона са донякъде често срещани поради проникването на влага в конекторите с течение на времето. Ключът е да се хване проблемът, преди корозията да се разпространи в цялата кабелна система. Редовната проверка на компонентите на кормилното управление по време на техническото обслужване може да помогне за предотвратяване на пълен отказ. Струва си да се ремонтира, тъй като правилното регулиране на колоната влияе върху позицията на шофиране и комфорта. Ако се остави нелекувано, това може да доведе до по-обширни повреди на кормилната колона, изискващи пълна подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на кормилната колона на Фолксваген. Моят Лупо показва точно същите симптоми – пълен отказ на електронното регулиране на волана и тази ужасна лампа за проверка на двигателя. Наистина е полезно да знам, че в твоя случай проблемът е бил главно в окабеляването и конектора. Просто любопитствам, помните ли приблизително каква беше крайната сметка за ремонта? Също така, всичко работи ли правилно след поправката или сте забелязали някакви други странности в кормилната колона? Опитвам се да реша дали да се справя с проблема сега, преди потенциално да се влоши.

(Преведено от Английски)

Откакто се оправи проблемът с волана при механика, не е имало никакви проблеми с електрическата система за регулиране. Ремонтът се оказа по-евтин от очакваното – 95 евро, като основно се покриваше трудът за откриване и отстраняване на дефектна кабелна връзка в кормилната колона. Механикът установи, че механичната повреда е изолирана в корозирали кабели, а не в повреда на основен компонент. Системата за управление на автомобила работи безупречно от месеци насам. Редовните проверки не показват признаци на повреди от влага или връщане на електрически проблеми. Оправянето му рано определено беше правилното решение. Тези електрически проблеми с волана са склонни да се влошават, ако се оставят без надзор. Цената на ремонта беше разумна, като се има предвид сложността на достъпа до компонентите на кормилната колона. За справка, пълната подмяна на кормилната колона би струвала значително повече, така че ранното откриване на електрическата повреда спести значителни разходи за ремонт. Предупредителните светлини изчезнаха веднага след ремонта, което потвърди, че само окабеляването е причинявало грешките в системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая минах преглед на Лупото си миналата седмица. Механикът откри подобни проблеми – корозирало окабеляване в кормилната колона, което е довело до повреда на електронното регулиране. Общата цена на ремонта е 120€, включително части и труд. Те трябваше да свалят капака на кормилната колона, за да получат достъп и да заменят повредения кабелен сноп. Ремонтът отне около 2 часа. Механичната повреда се оказа доста ясна, след като стигнаха до нея. Най-хубавото е, че електронните контроли на волана работят перфектно сега и лампата за проверка на двигателя изгасна. Няма повече проблеми с регулирането или предупредителни светлини. Много се радвам, че не съм чакал по-дълго, тъй като механикът спомена, че влагата би могла да причини по-сериозни щети на системата за регулиране на кормилната колона с времето. Мисля, че имах късмет, че го хванах рано, преди да се случи сериозна повреда на волана. Определено ще следя по-внимателно компонентите на волана по време на бъдещите сервизни прегледи, за да предотвратя подобни проблеми.

(Преведено от Английски)