100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

marvinfrank1

VW Golf TDI се тресе и работи неравномерно на празен ход, предупреждение за горивната система

Нуждая се от съвет за моя VW Golf TDI (2004 г., 118560 км). Светва ми лампата за проверка на двигателя и колата се тресе забележимо при ускорение. Двигателят работи неравномерно на празен ход и се усеща неравномерност при работа. Имал съм проблеми с механици преди и искам да съм сигурен какво се случва, преди да я закарам на сервиз. Може ли това да е свързано с дефектен кислороден сензор или проблем с впръскването на гориво? Някой имал ли е подобни симптоми с неговия Golf? Ще се радвам да чуя за цени на ремонта и надеждни решения.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

liamjung7

Имах подобни проблеми с моя VW Jetta TDI от 2007 г. при 125 000 км. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах – придърпване по време на ускорение и неравномерна работа на празен ход. Първоначално подозирах дефектен кислороден сензор, но диагностичните тестове разкриха дефектен сензор на колянов вал в комбинация със запушен инжектор за гориво. Пропускането на двигателя беше най-забележимо при студен старт и при ускорение от ниски скорости. Ремонтът включваше подмяна както на сензора на коляновия вал, така и на почистване на горивната система. Тъй като ремъка на разпределителния вал така или иначе трябваше да се смени, го направих по време на същия сервиз, за да предотвратя бъдещи проблеми. Откритият по време на проверката теч на ауспуха беше доста сериозен, той причиняваше неправилни показания в системата за управление на двигателя. Ако не се лекува, това би довело до увеличена консумация на гориво и потенциални повреди на двигателя. За вашия Golf TDI тези симптоми силно подсказват проблем със сензора или проблем с подаването на гориво. Пробегът е в диапазона, където тези компоненти обикновено започват да показват износване. Препоръчвам да направите правилно диагностично сканиране, за да определите точната причина, вместо да подменяте части въз основа на предположения. Въз основа на симптомите, това изисква незабавно внимание, тъй като засяга както производителността на двигателя, така и потенциалната дългосрочна надеждност.

(Преведено от Английски)

marvinfrank1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Jetta. Симптомите звучат идентично на това, с което се сблъсках с моя Golf миналата зима – светлина за проверка на двигателя, прекъсващо ускорение и неравномерен празен ход. Моят механик също откри дефектен датчик на коляновия вал, както и някои износени свещи, които се нуждаеха от подмяна. В крайна сметка те направиха пълна проверка на системата за запалване, включително тестване на бобините за запалване. Просто се чудя колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта? Ремонтът ми беше преди няколко месеца, но бих искал да чуя за дългосрочните резултати от подобни случаи.

(Преведено от Английски)

liamjung7

Ремонтните дейности отстраниха всички проблеми с моята Jetta, няма повече неравномерен празен ход или неравномерна работа на двигателя, откакто е ремонтирана. След откриване на теч в изпускателната система по време на проверката, те го поправиха за 265 €, което се оказа решаваща поправка за показанията на системата за управление на двигателя. Подобно на вашия Golf, моят сензор за колянов вал създаваше проблеми с работата на двигателя. Бензиновата помпа и системата за впръскване също се нуждаеха от внимание, за да се върне всичко към нормално функциониране. Редовната поддръжка оттогава поддържа всичко да работи гладко, без индикаторни лампи за неизправности или проблеми с производителността от повече от година. Звучи така, сякаш вашият механик е предприел правилния подход, като е направил пълна проверка на системата за запалване. Тези TDI двигатели наистина се нуждаят от щателна диагностика, за да се определят точно проблемите, вместо просто да се заменят части без причина. Графикът за поддръжка на ангренажния ремък също е от критично значение за предотвратяване на бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

marvinfrank1 (Автор)

Благодаря отново за информацията. Закарах си Голфа при реномиран механик, специализиран в дизелови двигатели VW. Общият ремонт струваше 850€, включително части и труд. Смениха сензора на коляновия вал, почистиха дюзите и монтираха нови свещи, тъй като старите бяха доста износени. Въздушният филтър също беше доста мръсен, така че го смениха, докато са били в това. Целият процес отне около 6 часа, но разликата в това как колата се движи сега е невероятна. Няма повече прекъсване на двигателя, потрепване или проблеми с неравномерния ход на празен ход. Лампата за проверка на двигателя остана изключена и колата работи гладко дори при студен старт. Минаха около 3 месеца от ремонта и всичко все още работи перфектно. Механикът обясни ясно цялата работа и дори ми показа старите части, които са сменили. Много се радвам, че го оправих както трябва, вместо да се опитвам с по-евтини временни решения.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: