VW Eos - Загасване и потрепване - проблеми с бобините

Имах подобни проблеми с моя Golf GTI миналото лято. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах – колебание на двигателя, спиране на празен ход и спорадични предупреждения за проверка на двигателя. Диагностиката на системата за запалване разкри два дефектни бобини за запалване и износени свещи. Ремонтът включваше подмяна на всички бобини за запалване и свещи като пълен комплект, което се препоръчва като превантивна поддръжка при този пробег. Оригиналните части имаха значително натрупване на въглерод и износване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като дефектните компоненти на запалването могат да повредят каталитичния конвертор, ако не се ремонтират. За двигателите на VW от този тип, повредата на бобините за запалване е известен проблем с износване, особено около 130 000-160 000 км. Ремонтът е лесен за всеки квалифициран сервиз, но е от съществено значение правилното диагностично тестване, за да се потвърди проблемът. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като шофирането с дефектни бобини за запалване може да доведе до по-скъпи ремонти. Препоръчвам да намерите сервиз, който е специализиран в европейски автомобили и може да предостави подробен отчет за проверка преди ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със смяната на бобината за запалване. Диагностиката на автомобила показа подобни симптоми при моя VW Eos, когато започна да се държи странно миналия месец. Съгласен съм, че е важно да се провери незабавно. Просто ми е любопитно, дали помните приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми? Питам, защото все още следя колата си за повтарящи се симптоми след ремонта.

(Преведено от Английски)

Радвам се да предоставя актуализация за моя опит с ремонта на бобината за запалване. Общата цена на ремонта възлиза на 95 €, за дефектното свързване на бобината за запалване, което се оказа много по-просто, отколкото първоначално се очакваше. Диагностиката на автомобила потвърди, че става въпрос само за разхлабена кабелна връзка, а не за необходимост от пълна подмяна на бобината. Колата работи перфектно от ремонта преди три месеца. Няма повече прекъсвания, колебания или светване на индикатора за проверка на двигателя. Свещите показаха нормално износване при проверка, така че все още не се нуждаят от подмяна. Ранната проверка на системата за запалване определено предотврати по-обширни повреди. Ако все още наблюдавате някакви симптоми след ремонта си, бих ви предложил да направите отново диагностика на автомобила, за да се уверите, че всички бобини за запалване функционират правилно. Понякога тези проблеми могат да са свързани с множество компоненти в системата за запалване, а не само с една бобина.

(Преведено от Английски)

След като си оправих Еос-а миналата седмица, исках да споделя как мина всичко. Намерих добре оценен специалист по европейски автомобили, който правилно диагностицира проблема. Механикът потвърди, че две повредени бобини причиняват проблеми с прекъсването и заглушаването на двигателя. Общата цена беше 320€, включително части и труд, те смениха и четирите бобини и свещи като превантивна мярка. Първоначално си помислих, че е скъпо, но старателната диагностична работа и подробно обяснение на ремонта ме накараха да се чувствам уверена в услугата. Колата сега работи перфектно, няма повече проблеми с придърпване или заглушаване. Лампата за проверка на двигателя остана изгасена и работата на двигателя се върна към нормалното. Много се радвам, че се справих с проблемите в системата за запалване рано, преди да могат да причинят повече щети. Ще продължа да ползвам този сервиз за бъдеща поддръжка. Транспарентните им цени и експертизата им с двигатели VW определено направиха преживяването по-добро от предишните ми посещения при механици.

(Преведено от Английски)