VW Eos - проблеми при стартирането, въпреки добрата батерия и стартер

Имах същите симптоми с VW Scirocco от 2011 г. След множество опити за стартиране, диагностиката на системата за зареждане разкри дефектен алтернатор, въпреки че батерията първоначално показа добра работа. Ключовото откритие беше електрическа повреда в окабеляването между алтернатора и батерията, причинявайки нестабилни модели на зареждане. Регулаторът на напрежението периодично не успяваше да поддържа правилни нива на зареждане, особено при студено стартиране. Това създаде модел, при който колата понякога стартираше добре, а друг път се затрудняваше. Пълният ремонт изискваше: Тестване на цялата верига на системата за зареждане, Подмяна на повредени участъци от окабеляването, Монтиране на нов алтернатор с регулатор на напрежението, Калибриране на системата за управление на захранването. Това беше сериозен проблем, който изискваше специализирано диагностично оборудване за точното му определяне. Простото тестване на батерията или стартера поотделно не разкри основната причина. Нестабилните симптоми са типични за проблеми със системата за зареждане, а не само за лоша батерия. Струва си да се провери от сервиз изходната мощност на алтернатора и цялото окабеляване, особено връзките между основните електрически компоненти. Тези проблеми често се появяват около описания от вас пробег.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на системата за зареждане. Звучи точно като това, с което се справям. Спомняте ли си случайно общата цена за поправката на всичко? Искам да си направя груба представа, преди да отида в сервиза. Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го поправили? Моят Eos се държи странно и с другата електроника, електрическите стъкла понякога се бавят, а радиото от време на време се рестартира само. Чудя се дали всичко е свързано със същия проблем с късо съединение.

(Преведено от Английски)

След получаване на пълната диагноза, общата ми сметка за ремонт възлезе на 290€, за да се отстрани проблемът с прекомерно разредената батерия. Механикът откри проблема в непрекъснатия плюс кръг на клема 30, който причиняваше неправилни проблеми с електрозахранването. След отстраняването му, всички тези вторични електрически проблеми също изчезнаха. Проблемите с електрическите стъкла и радиото, които споменахте, вероятно са били симптоми на същата електрическа повреда. Когато ключът за запалване не получава постоянно захранване през кабелния сноп, това може да доведе до нестабилна работа на различни електронни компоненти. Връзките на кутията с предпазители също бяха проверени по време на ремонта, за да се осигури правилен поток на тока. Оттогава колата пали надеждно всеки път и всички електрически системи работят както трябва. Няма повече мистериозни рестартирания или колебания. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, проверката на веригата на клема 30 и цялата система за зареждане би била добра отправна точка. Най-важното е да се уверите, че сервизът прави пълна диагностика на електрическата система, а не само тества отделни компоненти. Основната причина често се крие във връзките между частите, а не в самите части.

(Преведено от Английски)

Вчера закарах колата в сервиза, след като прочетох за подобни проблеми. Механикът откри точно това, което се предполагаше – дефектен кабелен сноп, причиняващ спадове на напрежението в цялата система. Непрекъснатото захранване се прекъсваше от корозирали връзки близо до кутията с предпазители. Общият ремонт струва 340€, което включваше: Монтаж на нов кабелен сноп, Почистване на всички електрически връзки, Тестване на веригата на стартера, Пълна диагностика на системата. Днес сутринта запалих колата и тя запали веднага. Ел. стъклата работят перфектно сега, а радиото е спряло да се рестартира. Много се радвам, че настоях за пълна проверка на електрическите повреди, вместо просто да приема предишния основен тест на батерията. Щях да спестя време и пари, ако бях направил това от самото начало. Благодаря на членовете на форума, които ме насочиха в правилната посока със съветите за системата за зареждане. Понякога знаейки какво да поискате от механика да провери, прави цялата разлика.

(Преведено от Английски)