VW Eos - Многократни грешки в сензорите на радара. Необходима е експертна помощ.

Имах подобни проблеми с повреда на сензора на моя VW CC от 2011 г. с радара. Започна с предупредителни светлини и множество системни грешки, засягащи адаптивния круиз контрол и функциите за избягване на сблъсък. Основната причина беше натрупване на мръсотия и пътни отломки на предния радар сензор зад емблемата на VW. Сервизът включваше сваляне на предния решетъчен модул, щателно почистване на зоната на сензора и пълна калибриране на радара. Процесът на калибриране беше необходим, тъй като системата показваше постоянни грешки дори след почистване. Този тип повреда на сензора е сравнително често срещана, но се нуждае от правилно внимание. Простото почистване може временно да го оправи, но често е необходима професионална калибриране, за да се възстанови пълната функционалност. Самият ремонт не е механично сложен, но калибрирането изисква специализирано оборудване и експертиза. Освен почистването и калибрирането, те откриха и някои повредени конектори на проводния сноп, които се нуждаеха от подмяна. Системите за подпомагане на шофирането са чувствителни към проблеми с електрическите връзки, които могат да предизвикат множество съобщения за грешки, подобни на вашата ситуация. Въпреки че не е сериозен механичен проблем, тези проблеми със сензорите не трябва да се пренебрегват, тъй като засягат важни функции за безопасност. Препоръчвам да го проверите от специалист на VW, запознат с процедурите за калибриране на радара.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности относно ремонта на радара. Моят Eos имаше много подобни симптоми миналата година, като системата за избягване на сблъсъци се повреждаше и се появяваха множество съобщения за грешки. В моя случай автомобилните сензори се нуждаеха както от почистване, така и от прекалибриране, за да заработят отново всички системи за безопасност правилно. Колко платихте в крайна сметка за пълния ремонт? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми с неизправност на сензорите, след като сте го оправили? Моят местен сервиз даде доста висока цена за калибрирането, така че ме интересуват цените на други места.

(Преведено от Английски)

След като отстраних проблема с радара на моята VW CC, мога да потвърдя, че беше много по-просто, отколкото очаквах. Общият ремонт струва само 45€, тъй като основният проблем беше натрупване на мръсотия, което влияеше на функционалността на сензора. Механикът старателно почисти зоната на радара и провери всички системи за подпомагане на шофирането, за да се увери в правилното им функциониране. Системите за избягване на сблъсък и адаптивен круиз контрол вече работят перфектно, без повтарящи се електронни проблеми. Първоначалните предупредителни светлини и системни грешки изчезнаха напълно след почистването. За разлика от вашия опит, не ми беше нужно пълно прекалибриране, тъй като почистването на сензора беше достатъчно, за да се възстанови нормалната работа. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, си струва първо да провери радара за натрупване на мръсотия, преди да предполага, че са необходими по-сложни ремонти. Много сервизи веднага предлагат скъпа калибрировка, когато понякога професионално почистване е всичко, което е необходимо, за да се върнат тези системи за безопасност към правилно функциониране.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моя EOS на доверен специалист по VW, който наистина разбираше от автомобилни сензори. Ремонтът всъщност беше по-обширен, отколкото се очакваше; откриха корозия в кабелния сноп, свързан към радара, плюс самият сензор се нуждаеше от щателно почистване и прекалибриране. Общата цена възлезе на 380 €, което включваше подмяна на повредения кабел, професионално почистване на всички компоненти на сензора и пълна прекалибриране на системите за подпомагане на водача. Макар и по-висока от вашата цена за ремонт, щателното отстраняване на проблема си заслужаваше, тъй като всички електронни проблеми вече са напълно решени. Механикът обясни, че подобни проблеми с неизправност на сензорите са доста често срещани при моделите VW от тази ера, често поради проникване на вода около корпуса на радара. Те монтираха допълнителна хидроизолация, за да предотвратят бъдещи проблеми. Изминаха 3 месеца от ремонта и всички системи работят перфектно, без повече предупредителни светлини или грешки. Следващия път, когато забележа някакви предупреждения, свързани със сензори, няма да чакам толкова дълго, за да го проверя. По-добре е да се хванат тези проблеми рано, преди да причинят по-големи щети на системите за безопасност.

(Преведено от Английски)