VW Crafter - Загуба на мощност на дизеловия двигател и проблеми с температурния сензор

Като собственик на Transporter T6 2018 дизел, се сблъсках с почти идентични симптоми миналото лято. Несъответстващите показания на температурния сензор, комбинирани със загуба на мощност, сочеха към дефектен сензор за температурата на нагнетателния въздух. Свистещият шум по време на ускорението беше причинен от хлабава връзка между всмукателния колектор и корпуса на сензора. Кабелите на автомобилния сензор бяха се влошили, което причиняваше периодични температурни колебания и неправилни показания на контролния блок на двигателя. Това накара двигателя да работи в безопасен режим, намалявайки мощността. Самата подмяна на сензора на двигателя беше ясна, но достъпът до точката на свързване изискваше премахването на няколко компонента около всмукателния колектор. Ремонтът включваше: Тестване на всички връзки на температурния сензор, Подмяна на сензора за температурата на нагнетателния въздух, Почистване на корпуса на всмукателния колектор, Нулиране на кодовете за грешки. Това не беше голям ремонт, но изискваше прецизна диагностика, тъй като подобни симптоми могат да сочат към проблеми с турбото. Неизправността на температурния сензор би могла да доведе до по-сериозни повреди на двигателя, ако не бъде отстранена. След поправката както подаването на мощност, така и показанията на температурата се върнаха към нормалното, а свистещият шум изчезна напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно сензора за температура на нагнетания въздух. Симптомите ви съвпадат точно с моите, особено несъответстващите показания на температурата и този характерен свистящ звук. Описаните от вас стъпки за ремонт са напълно логични. Спомняте ли си приблизително каква беше общата цена на ремонта? Също така, всичко ли е останало безпроблемно след подмяната на температурния сензор или сте забелязали други проблеми, свързани със сензорите? Местният ми сервиз предложи подобни диагностични стъпки, но искам да се уверя, че не ми се начислява прекалено висока цена за това, което звучи като сравнително лесна подмяна на сензор, дори ако достъпът е малко труден.

(Преведено от Английски)

Върнах си Транспортера от сервиза миналата седмица, след проблема със сензора за зареждане. Оказа се много по-просто, отколкото очаквах – просто дефектен кабелен конектор към температурния сензор, който причиняваше тези странни показания. Общата сметка беше 95€ за поправката на конектора, което беше много по-малко от пълна подмяна на сензора. От ремонта насам, показанията на сензора за въздушен поток са напълно стабилни и досадният свистящ шум при ускорението е изчезнал. Температурният датчик вече показва постоянни стойности и двигателят работи на пълна мощност. Няма други проблеми със сензорите на автомобила през последната седмица. Много се радвам, че го проверих навреме; хлабавите връзки в всмукателния колектор понякога могат да ви подведат, че се нуждаете от по-обширни ремонти. Механикът спомена, че тези проблеми с връзките са доста често срещани, но често се пренебрегват при диагностицирането на проблеми с температурния сензор. Всички диагностични кодове са изчистени и всичко работи перфектно сега. Цената на ремонта беше определено разумна за диагностичната работа и отстраняването на проблема с връзката.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих днес моята Crafter. Първоначалната диагноза на механиците за температурния сензор беше точна. Открих повреден кабел близо до всмукателния отвор, който причиняваше тези нестабилни температурни колебания и странния свистящ звук. Общият ремонт струва 120€, което включваше: диагностично тестване, поправяне на повреденото окабеляване на сензора, почистване на всмукателната система, изчистване на кодовете за грешки. Сензорът за въздушен поток вече дава постоянни показания и мощността на двигателя е възстановена. Няма повече странни шумове по време на ускорение. Температурният датчик сега е стабилен, точно там, където трябва да бъде. Определено си струваше да го проверя, когато се появиха първите симптоми. Проблемите с автомобилните сензори биха могли да причинят по-големи проблеми, ако не бъдат отстранени. Доста съм облекчен, че проблемът е бил само с окабеляването, а не нещо по-сериозно с турбо системата. Все още следя всичко отблизо, но след седмица каране всички системи работят перфектно. Цената на ремонта беше разумна, като се има предвид задълбочената диагностична работа, необходима за точното определяне на проблема.

(Преведено от Английски)