VW Caddy - Загуба на мощност и необходимост от отстраняване на грешка в двигателя

Имах подобни симптоми с моя VW Golf GTI от 2017 г. Светлината за проверка на двигателя се е активирала след инсталиране на чип тунинг от трета страна. Автомобилният компютър е показал множество диагностични кодове, свързани с налягането на турбото и времето на подаване на гориво. Основната причина е била несъвместимо софтуерно картографиране от допълнителния тунинг. Това е създало конфликти с фабричните настройки на ECU. Колата е преминала в аварийно състояние, за да се предотврати повреда на двигателя, сериозен защитен механизъм, който не трябва да се пренебрегва. Решението изискваше: Пълно нулиране на ECU, Премахване на софтуера за тунинг от трета страна, Преинсталиране на фабричното програмиране, Изчистване на съхранените кодове на грешки, Пълно диагностично сканиране за проверка на възстановяването на системата. Този проблем изисква подходящо диагностично оборудване и специфичен за производителя софтуер. Избягвайте сервизи, които нямат диагностични възможности за VW. Автомобилният компютър се нуждае от правилно прекалибриране до фабричните спецификации, за да се предотврати дългосрочна повреда на двигателя. Въз основа на вашите симптоми, препоръчвам да направите пълно диагностично сканиране в сервиз със сертифицирани VW техници. Кодовете на грешките ще покажат дали е свързано с тунинг или е различен основен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с GTI. Всъщност виждам много сходни проблеми с индикаторните лампи на таблото при моя Caddy 2019, губи мощност и преминава в аварийния режим. Завеждам го в сервиз утре за пълна диагностика на автомобила. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с двигателя, след като сте го оправили? Местният ми механик ми даде цена за диагностика, която ми се струва висока, опитвам се да преценя дали е разумна.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен миналата седмица, общата цена беше 180€ за премахване на дефектния чип тунинг на трета страна и възстановяване на фабричните настройки. Кодът на грешката, който е задействал индикатора за проверка на двигателя, вече е напълно изчистен и не се е появил отново. Диагностичният скенер показа, че проблемът е причинен от несъвместим софтуер за тунинг, точно както в предишния ми случай с GTI. След възстановяване на фабричните спецификации, двигателят работи перфектно, без загуба на мощност или проблеми с лимитирания режим. Скенерният инструмент потвърди, че всички системи работят с нормални параметри. Доброто диагностично обслужване на автомобила си заслужава инвестицията, особено когато се работи с модерни системи за управление на двигателя. Някои сервизи таксуват по-малко, но може да пропуснат критични кодове на грешки, ако нямат VW-специфично диагностично оборудване. Цената на ремонта всъщност спести пари в дългосрочен план, като предотврати евентуални повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Исках да ви актуализирам за ситуацията ми. Закарах колата в оторизиран VW сервиз вчера. Техният скенер е открил множество кодове за грешки, свързани с горивната система. Таксата за диагностика беше 150€, която включваше щателен оглед на двигателя. Оказа се, че има дефектен датчик за налягането на горивото, причиняващ загубата на мощност. Общият ремонт, включително части и труд, възлезе на 380€. Компютърът на колата сега показва всичко ясно и двигателят работи като нов. Няма повече индикатор за неизправност на двигателя или проблеми с мощността. Много се радвам, че избрах правилна диагностика, вместо да се опитвам с бързи решения. Механикът предостави и подробен отчет на всички тествани системи, което ми дава спокойствие. Поука: Когато се занимавате с проблеми с модерни двигатели, си струва да платите за правилна диагностика с подходящо оборудване. Определено ще използвам този сервиз отново за бъдещи ремонти.

(Преведено от Английски)