elisaflame1
VW Caddy A/C Неработещ: Често срещано предупреждение за повреда на сензора
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
elisaflame1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят също започна да работи прекъсващо, преди да се повреди напълно. Последното обслужване беше на 58 000 км, където провериха системата на климатика, но не откриха проблеми. Кодът на грешката показва P0645, което сочи към веригата на релето на климатика. Компресорът не показва признаци на механично повреждане, а обтегачът на ремъка изглежда в добро състояние. Като се има предвид вашето решение, ще ги помоля да проверят напрежението на релето на климатика и датчика за налягане, преди да се заменят каквито и да е основни компоненти. Вашият ремонт включваше ли проверка или подмяна на релето на климатика? Надявам се моят проблем да се реши по същия прост начин и да не се налага пълна подмяна на компресора на климатика.
(Преведено от Английски)
luiseice5
Мога да потвърдя, че релето на климатика действително е било част от моя ремонт. В сервиза откриха, че превключвателят на релето е причинявал периодични спадове на напрежението, което след това е повлияло на показанията на сензора за налягане. Те замениха и двата компонента като част от ремонта, тъй като те често работят заедно в системата. Вашият код P0645 определено подсказва проблем с веригата на релето, подобен на този, който аз преживях. Добрата новина е, че обтегачът на ремъка и компресорът са в добро състояние, което вероятно означава, че няма да са ви необходими големи механични ремонти. В моя случай нивото на хладилния агент също беше правилно, което изключва теч на хладилен агент. След поправката на релето и сензора, климатичната ми система работи безупречно от над 50 000 км. Електрическият ремонт беше много по-рентабилен, отколкото би било подмяната на компресора. Струва си да се отбележи, че при тези модели VW релето на климатика е сравнително достъпно и подмяната му е лесна в сравнение с други потенциални ремонти на климатика. Уверете се, че те също така тестват захранването на цялата система на климатика по време на диагностиката, тъй като това може да разкрие други потенциални проблеми с напрежението.
(Преведено от Английски)
elisaflame1 (Автор)
Благодаря за пояснението относно релето като част от вашата поправка. Това съвпада перфектно с моя код на грешка P0645. Определено ще накарам сервиза да се фокусира върху проверка както на релето, така и на проблемите с напрежението в HVAC системата. След като проучих повече, открих няколко подобни случая, където проблемите с датчика за налягане и релето са свързани при тези модели VW. Прекъсващият характер на моя проблем преди пълен отказ изглежда съответства на типичния модел на влошаване на релето. Ще насроча среща следващата седмица и специално ще поискам тестване на напрежението през компонентите на климатичната система, особено веригата на превключвателя за налягане. Въз основа на вашия опит, се чувствам по-уверен сега, че това може да бъде решено без големи разходи или подмяна на компресора. Един последен въпрос, забелязахте ли някакво подобрение в цялостната работа на климатика след подмяната на релето и сензора в сравнение с периода преди появата на проблемите? Моят беше леко слаб, дори преди да се повреди напълно.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
luiseice5
Имах подобен проблем с моя VW Golf от 2009 г., климатичната система напълно спря да работи и компресорът не се включваше. Като човек с някакъв основен опит в поддръжката на автомобили, първо си помислих, че е теч на хладилен агент. Занесох го в моята редовна работилница, където диагностицираха проблем с ниско напрежение, засягащ включването на компресора на климатика. Сензорът за налягане даваше фалшиви показания поради недостатъчно захранване. Пълната диагностика и ремонт, включително подмяна на дефектните компоненти в HVAC системата, ме струваха 240 евро. В работилницата обясниха, че ниското напрежение може да задейства функциите за безопасност на климатичната система, предотвратявайки включването на компресора, за да се избегнат повреди. Това изглежда често срещано при моделите на VW от тази епоха. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Проблемът възниква ли постоянно или периодично? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Кога за последен път е обслужвана климатичната система? Какъв е записаният код на грешката? Тези подробности ще помогнат да се определи дали се сблъсквате със същия основен електрически проблем или е друг дефект в компонента на климатика.
(Преведено от Английски)