VW Bora Diesel - Проблеми с ускорението и гаснене: Предупреждение за MAP сензор

Имах подобни проблеми с моя VW Passat 1998 Diesel при 140 000 км. Симптомите съвпадат с това, което преживях – прекъсване на запалването, неравномерен празен ход и слабо ускорение с включена светлина за проверка на двигателя. Основната причина беше дефектна гарнитура на всмукателния колектор, която създаде теч на въздух, причинявайки неправилни показания от датчика на колектора. Загарянето около зоната на гарнитурата показваше, че е текла от известно време. Това обяснява и силната миризма на отработени газове, тъй като двигателят работеше с неправилна смес въздух-гориво. Този ремонт изисква пълно сваляне на колектора, за да се смени гарнитурата и да се провери за деформация. Механикът също трябваше да почисти системата за всмукване на въздух и да рестартира системата за управление на двигателя. Не е бърз ремонт, но е от съществено значение за предотвратяване на по-нататъшни повреди на двигателя. Уверете се, че сервизът: Извършва правилно диагностично тестване, Проверява както колектора, така и свързаните сензори, Преглежда за допълнителни щети от прегряване, Използва оригинални части за гарнитури, Тества ремонта при натоварване. Това се счита за сериозен ремонт, който засяга производителността и ефективността на двигателя. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува по-сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на теча на многократната гарнитура. Звучи точно като това, с което се справям сега – симптомите на вакуумен теч и лошата работа на двигателя съвпадат перфектно. Планирам да го занеса в друг сервиз тази седмица, тъй като предишният ми механик изглеждаше несигурен относно правилния диагностичен подход. Може ли да си спомните приблизително колко ви струва целият ремонт? Също така, имали ли сте някакви свързани проблеми след ремонта? Просто искам да се уверя, че съм заделил правилен бюджет и знам какво да очаквам по отношение на дългосрочната надеждност. Светлината за проверка на двигателя и грубата работа се влошават, така че трябва да се справя с това скоро, преди да рискувам повече щети на двигателя.

(Преведено от Английски)

Имам добри новини, занесох колата си в реномиран сервиз и потвърдиха, че проблемът наистина е бил в всмукателния колектор. Ремонтът струва общо 1180€, което включва подмяна на дефектните части на колектора и отстраняване на повредите от прегряване. След ремонта, работата на двигателя се нормализира, без вакуумни течове или лампички за проверка на двигателя. Проблемите с неравномерния празен ход и ускорението са изчезнали напълно. Сензорът на колектора вече показва точни показания и двигателят работи плавно, дори под товар. Цената може да изглежда висока, но като се има предвид обширната работа, необходима за предотвратяване на бъдещи повреди на двигателя, си заслужаваше всяка стотинка. Ремонтът се е задържал перфектно в продължение на няколко месеца без никакви свързани проблеми. Решението ви да смените сервиза звучи разумно, правилното диагностично тестване е от решаващо значение за този тип проблем. Уверете се, че те са проверили внимателно налягането във всмукателния колектор и околните компоненти, за да се открият допълнителни повреди, които може да са се получили при работа с теч.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. След като прочетох за вашия опит, най-накрая си оправих колата в нов сервиз. Общата сметка възлезе на 1350€, но си заслужаваше напълно. Механикът откри множество проблеми в системата на всмукателния колектор. Имаше значителен вакуумен теч от пукната гарнитура и сензорът на колектора даваше неправилни показания. Те смениха повредените части, почистиха цялата система за всмукване на въздух и прекалибрираха всичко. Разликата е невероятна, няма повече придърпване при ускорение, двигателят работи гладко като коприна, а неприятната миризма на отработени газове изчезна. Лампата за проверка на двигателя остана изключена и колата се чувства като нова. Много се радвам, че смених механика и я диагностицирах правилно, преди да причиня повече щети на двигателя. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да го оставя да се влошава. Но поне сега знам какво да следя, ако се появят подобни симптоми.

(Преведено от Английски)