VW Beetle Прекъсване на запалването: Предупредителни знаци за лоши свещи/бобини

Подобен проблем възникна и при моя VW Golf GTI от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно: неравномерен празен ход, потрепване при ускорение и светване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Първоначалната диагностика разкри теч в изпускателната система близо до колектора, което причиняваше неправилни показания от кислородния сензор. Течът на отработените газове създаваше фалшиви показания за въздуха, в резултат на което двигателят работеше преобогатено и причиняваше неравномерния празен ход. Освен това, неправилните показания от кислородния сензор объркваха електронния блок за управление (ECU), което водеше до лошо подаване на гориво през инжекторите. Тази комбинация задейства няколко кода за грешки. Ремонтът изискваше: Пълен оглед на изпускателната система, Смяна на напуканата гарнитура на изпускателния колектор, Монтаж на нов кислороден сензор, Тестване на инжекторите за правилна работа, Проверка на състоянието на свещите. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като преобогатената смес може да повреди каталитичния конвертор. След ремонта, неравномерният празен ход изчезна напълно, а ускорението стана плавно отново. Индикаторната лампа за неизправност на двигателя изгасна и не се е появявала отново. Струва си да се отбележи, че двигателите на VW от това поколение често развиват подобни симптоми, когато изпускателната система започне да се поврежда. Ранната проверка предотвратява по-сериозни повреди на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с GTI. Имах почти идентични проблеми с моята „Бръмбар“ миналата зима – груб празен ход, придърпване, пропускане на двигателя, всичко. Вашият механик провери ли и бобините на запалването? Когато колата ми се държеше зле, те откриха 2 дефектни бобини, заедно с проблемите с ауспуха. Просто ми е любопитно колко ви е струвала общо поправката? Моята сметка беше около 650€ за всичко, включително труда, но цените варират доста. Всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Няма ли лампички за проверка на двигателя или други проблеми?

(Преведено от Английски)

Радвам се, че можах да споделя опита си. Ремонтът на изпускателната система протече перфектно, моят GTI работи безпроблемно, откакто го оправиха миналия месец. Общата сума възлезе на 265€, включително части и труд, което беше главно за отстраняване на теча в изпускателната система и подмяна на уплътнението на колектора. Механикът ми провери бобините на запалването, но те показаха добри резултати. Неравномерната работа на двигателя беше напълно отстранена, след като отстраниха теча в изпускателната система, който нарушаваше показанията на кислородния сензор. От ремонта насам не са се появили индикаторни лампи или други проблеми. Добро е това, което казвате за датчика на коляновия вал, това определено е друго често срещано проблемно място при тези двигатели, което може да причини подобни симптоми. В моя случай, основният виновник, влияещ върху показанията на кислородния сензор, беше течът в изпускателната система, но е разумно да се проверят множество компоненти при диагностициране на проблеми с неравномерната работа.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих моята Бръмбарка, след като се борих с тези досадни симптоми. Закарах я на нов механик, който действително ме изслуша и направи правилна диагностика. Оказа се, че кислородният сензор е бил повреден, а два горивни инжектора са били запушени, което е причинявало неравномерния празен ход и прекъсващото ускорение. Ремонтът отне около 4 часа общо. Те смениха дефектния кислороден сензор, почистиха всички горивни инжектори и направиха пълен диагностичен скен, за да се уверят, че няма други проблеми. Сметката беше 480€, включително части и труд. Колата сега върви перфектно, равномерен празен ход, силно ускорение и няма повече светлина за проверка на двигателя. Много се радвам, че първо потърсих съвет тук и знаех какво да обсъдя с механика. Това знание ми помогна да избегна прекалено висока цена или ненужни ремонти. Най-хубавото е, че открих надежден механик, който обясни всичко ясно. Дори ми показа старите части и ми обясни как кислородният сензор влияе върху работата на двигателя. Определено ще се върна при тях за бъдеща поддръжка.

(Преведено от Английски)