VW Atlas Кодове на грешки на ECU, които не се изчистват: Ремонт на заключване на паметта

Като собственик на VW Tiguan 2021, се сблъсках с почти идентични проблеми с постоянни кодове за грешки на ECU и грешки в компютърната система. Тъй като имам известен опит с автомобилната електроника и основните ремонти, първоначално се опитах сам да изчистя кодовете, използвайки основен скенер, но те продължаваха да се връщат. Оказа се, че коренната причина е недоволство в електрическата система на автомобила, което кара ECU да се блокира и да съхранява постоянни кодове за грешки в активната си памет. Автомобилната диагностика показа, че напрежението пада под допустимите нива при определени работни условия. В сервиза беше направена пълна диагностика на електрическата система с помощта на усъвършенствано оборудване за диагностика на ECU. Те откриха, че: Батерията издава нестабилно напрежение, Няколко масови връзки се нуждаят от почистване и затягане, Алтернаторът работи, но не поддържа правилен заряд Общата цена на ремонта беше 240€, която включваше: Пълно сканиране за диагностика на системата, Тест на натоварването на батерията, Сервиз на електрическата система, Изчистване и проверка на кодовете за грешки От този ремонт насам, ECU функционира нормално, без повтарящи се кодове за грешки. За да ви помогна по-добре с проблема с вашия Atlas, бихте ли споделили: Какви специфични кодове за грешки получавате? Наскоро тествана ли е вашата батерия? Забелязвате ли електрически проблеми като притъмняване на светлините или бавно стартиране? Има ли инсталирани допълнителни електронни устройства? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което аз преживях с моя Tiguan.

(Преведено от Английски)

След сервизното обслужване при 20160 км, проблемът беше решен чрез пълно нулиране на диагностиката на ECU и проверка на електрическата система. Автомобилната диагностика показа, че нашите случаи са наистина сходни, особено по отношение на състоянието на заключване на паметта. Техникът установи, че ниското напрежение на батерията е задействало защитния режим на автомобилната електроника. Те извършиха: Рекондициониране на батерията, Почистване на масовия проводник, Пълно нулиране на компютърната система. Общата цена на ремонта беше 290€ и е отстранила постоянните кодове на грешки. ECU сега работи нормално без повтарящи се грешки през последните 2 седмици на ежедневно шофиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия Атлас. Решението съвпада точно с това, което преживях с моя Тигуан. Ключът наистина беше в справянето с проблемите с напрежението, които караха контролния блок да влезе в защитен режим. След подобния ми ремонт, аз внимателно следих електрическата система в продължение на няколко месеца, използвайки обикновен OBD скенер. Автомобилната диагностика показа, че всичко си остава стабилно, без повтарящи се кодове за грешки или проблеми с ECU. Оттогава е минала повече от година без проблеми с компютърната система. Един съвет от моя опит: сега тествам батерията на всеки сервизен интервал. Тази превантивна проверка помага да се хванат евентуални проблеми с напрежението, преди те да задействат отново заключването на паметта за грешки. Малката цена на тестването на батерията си заслужава, за да се избегне друга цялостна диагностична сесия на ECU. Добре е да чуя, че вашият ремонт е бил успешен и цената му е била в подобен диапазон на това, което платих аз. Тези проблеми с електрическата система могат да бъдат трудни за диагностициране, но веднъж правилно решени, те обикновено остават разрешени.

(Преведено от Английски)

Радвам се да приключа с тази ситуация с ремонта. След 3 седмици каране, контролният блок продължава да работи перфектно без никакви кодове за грешки. Нашият съвпаднал опит с проблемите в електрическата система наистина помогна да се потвърди, че подходът към ремонта е бил правилен. Тест на батерията от миналата седмица показа стабилни нива на напрежение при всички работни условия. Данните от автомобилната диагностика от моя OBD скенер потвърждават, че компютърната система поддържа правилно функциониране, без да се появяват състояния на заключване на паметта. Общата цена, включително последната проверка на батерията, беше 320 евро, което изглежда разумно, като се има предвид изчерпателната диагностика на ECU и необходимите електрически ремонти. За други, които се сблъскват с подобни проблеми, ключовите стъпки, които го решиха, бяха: Пълно тестване на електрическата система, Рекондициониране на батерията, Обслужване на заземяващите връзки, Пълно нулиране на контролния блок. Определено ще взема предвид съвета за редовно тестване на батерията по време на поддръжката. Благодаря ви, че споделихте подробния опит с ремонта, той помогна да се потвърди, че моят Atlas се нуждаеше от подобни поправки, за да се разрешат постоянните кодове за грешки.

(Преведено от Английски)