VW Amarok не пали: Предупредителни знаци на системата AdBlue

Имах подобни проблеми с емисионните стандарти с моя VW Touareg TDI от 2019 г. Симптомите съвпадаха точно – множество предупредителни светлини и грешки в системата за впръскване, свързани с подаването на AdBlue. Кореновата причина не беше нивото на течността AdBlue, а дефектен дозиращ модул между резервоара и точката на впръскване. Дозиращото устройство беше замърсено и запушено, което предотвратяваше правилното подаване на течност за обработка на отработените газове. Това повлия на цялата система за контрол на емисиите. Това е сериозен проблем, който изисква професионална диагностика и ремонт. Грешката предотвратява стартирането на двигателя като защитна мярка за поддържане на горивната ефективност и спазване на изискванията за емисии. Домашното зареждане няма да реши основния проблем. Ремонтът включваше подмяна на целия дозиращ модул и почистване на резервоара за AdBlue. Системата се нуждаеше от пълна рекалбрация с помощта на специализирано диагностично оборудване, за да се възстанови правилното функциониране. Грешката е сравнително често срещана при дизеловите автомобили на VAG със системи SCR. Бързото й отстраняване предотвратява допълнителни повреди на компонентите за контрол на емисиите. Правилният ремонт възстанови всички функции на системата и изчисти всички предупредителни съобщения. Въз основа на тези симптоми, препоръчвам да го диагностицирате правилно в сервиз с възможности за диагностика на VAG, вместо да се опитвате да го оправите сами.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за катализатора SCR и ремонта на системата за емисии. Имах подобни проблеми с моя Amarok, но се оказа малко по-сложно, тъй като целият кабелен сноп към дозиращия модул трябваше да бъде заменен. Механикът също откри корозия в някои конектори, които задействаха тези предупреждения на таблото. Възможно ли е да попитам каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, откакто е поправено. Моята система за контрол на емисиите работи добре през последните месеци, но винаги е добре да знам какво да следя.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от ремонта на моя Touareg в сервиза миналата седмица. Проблемът с изхода на резервоара AdBlue към дозиращото устройство беше успешно отстранен, като общата цена е 250€, включително части и труд. Системата за каталитично редуциране (SCR) работи безупречно след ремонта. Системата за контрол на емисиите функционира точно както е предвидено, без предупредителни светлини или проблеми със стартирането. За разлика от вашия случай, моята електрическа инсталация беше непокътната, така че беше нужно само да се поправи връзката между резервоара и дозиращия модул. Техникът потвърди, че горивната ефективност е възстановена до нормални нива. След ремонта, всички нива на DEF течност се наблюдават и инжектират правилно. Не са се появили допълнителни проблеми с никоя част от системата за контрол на емисиите. Редовните проверки показват, че всичко работи в нормални параметри. Грижа се да използвам висококачествена AdBlue сега, за да предотвратя бъдещи проблеми с дозиращото устройство.

(Преведено от Английски)

Исках да ви актуализирам, че най-накрая карах Амарока си да го проверят и поправят в дилърството вчера. Ремонтът на SCR катализатора и системата за впръскване се оказа по-сложен от очакваното. Крайната ми сметка възлезе на 780€, включително подмяната на кабелния сноп и новите конектори за компонентите на дизеловата изпускателна система. По-висока е от вашите разходи за ремонт, но поне сензорите за капацитет на резервоара и контролът на емисиите работят правилно сега. Механикът ми показа къде влагата е проникнала в електрическите връзки, причинявайки корозия. Ясно е защо просто допълването на течността AdBlue нямаше да реши нищо. Те направиха пълен тест на системата след ремонта и всичко премина проверките за емисионни норми. Доста съм облекчен, че това е решено, макар и скъпо. Превозното средство пали перфектно сега, без предупредителни лампи. Определено ще следя системата AdBlue и ще проверявам незабавно всички бъдещи предупредителни лампи, вместо да чакам.

(Преведено от Английски)