jessicafuchs1
VW Amarok Дизел Застой Fix, Ръководство за отопление на горивния филтър
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
jessicafuchs1 (Автор)
Последното обслужване беше преди 200 часа, а километражът е 60142 км. След проверка на споменатите от вас кодове на грешки, те съвпадат точно с това, което преживях. Проблемите ни изглеждат идентични. Проблемите с горивната система започнаха постепенно да се влошават в продължение на 3 седмици. От моя страна няма скорошни смени на горивен филтър, но забелязах, че неравномерната работа на празен ход става много по-изразена при студени стартове. Загубата на мощност е най-забележима при ускоряване по магистрали. Дилърът поиска 450 евро само за диагностика, което изглежда прекомерно, като се има предвид цената на вашия ремонт. Мисля, че ще накарам моята редовна работилница да провери първо кабелните връзки въз основа на вашия опит. Времето на тези симптоми със студено време наистина насочва към това, че вероятната причина е нагревателят на горивния филтър. Имали ли сте повтарящи се проблеми, откакто ремонтът ви е завършен?
(Преведено от Английски)
FredXtreme
Благодаря за предоставените подробности. Ремонтът ми се държи перфектно, откакто го оправиха, без повтарящи се проблеми със студените стартове или загубата на мощност през последните 8 месеца. Тази диагностична оферта от 450€ ми се струва прекалено висока. Моят редовен сервиз таксува само 45€ за първоначалната диагностика и я откриха за час с помощта на диагностичния си компютър. Развитието на симптомите съвпада точно, моят проблем също се развиваше в продължение на няколко седмици, преди да стане наистина забележим. Разходът на гориво постоянно се влошаваше, докато най-накрая го закарах на преглед. Проблемите със студения старт и гасенето на двигателя бяха последният тласък да го проверя. Бърз съвет от моя опит: накарайте ги да проверят старателно окабеляването към нагревателя на горивния филтър, не само непосредствената връзка. Моят механик откри, че изолацията е се е влошила по един участък от кабела, причинявайки прекъсващи къси съединения. Те замениха целия този участък, вместо просто да поправят крайната връзка. Като се има предвид, че имате същите кодове на грешки и съвпадащи симптоми, особено корелацията със студеното време, бих заложил, че веригата на нагревателя на горивния ви филтър има същия проблем. Трябва да видите драматично подобрение в мощността и разхода на гориво, след като бъде ремонтиран.
(Преведено от Английски)
jessicafuchs1 (Автор)
Да, изглежда, че имам същия проблем. Преглеждането на цялата ни коресподенция наистина помогна да потвърдя съмненията си за нагревателя на горивния филтър. Съвпадащите кодове на грешките и идентичните симптоми не оставят почти никакво съмнение. Ще го записвам в моята редовна работилница следващата седмица. По-разумните им цени са много по-смислени от офертата на дилъра. Въз основа на вашия дългосрочен успех след ремонта, чувствам се уверена, че това ще реши проблемите ми с разхода на гориво и неравномерната работа на празен ход. Наистина оценявам, че споделихте съвета за проверка на целия кабелен сноп. Ще се уверя, че те го проверят изцяло за влошаване, а не само да се фокусират върху точките на свързване. Изглежда, че откриването на евентуални допълнителни повреди по кабелите сега може да предотврати бъдещи проблеми. Корелацията между студените стартове и тези симптоми, комбинирана с вашия успешен резултат от ремонта, ми дава ясна насока за отстраняване на тези проблеми с горивната система. Благодаря ви, че описахте толкова подробно вашия ремонт.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
FredXtreme
Имах почти идентични проблеми с моя VW Transporter 2.0 TDI от 2013 г. Като човек със среден опит в работата с дизелови двигатели, тези симптоми веднага ме насочиха към проблеми с горивната система. Неравномерната работа на празен ход и загубата на мощност бяха точно както в описанието ви. След особено студен старт една сутрин, двигателят едва работеше. Разходът на гориво беше спаднал значително през няколко седмици преди това. Моята работилница диагностицира дефектна кабелна връзка към нагревателя на горивния филтър. Кабелът се беше влошил с времето, причинявайки прекъсване на контакта. Това обясни както проблемите със студен старт, така и кодовете за грешки. Общата цена на ремонта беше 95€, което обхваща времето за диагностика и отстраняване на дефектната връзка. Ремонтът напълно отстрани загубата на мощност и възстанови нормалния разход на гориво. Неравномерната работа на празен ход изчезна веднага след ремонта. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Amarok, Точни кодове за грешки, Колко време са налице тези симптоми, Някакви скорошни смени на горивен филтър, Влошава ли се проблемът при студено време Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с моя VW.
(Преведено от Английски)