Възможен дефект на нагревателя на горивния филтър в Kia Seltos Diesel 2021: Симптоми и решения

Хей, разбирам те. Имах подобен проблем с моята Kia Sportage дизел от 2018 г., не можех да разбера какво става, докато не реших да направя щателен преглед в сервиза. Оказа се, че проблемът е бил в окабеляването/конектора на нагревателя на горивния филтър. За да ти дам контекст, симптомите бяха почти същите като твоите - лампата за проверка на двигателя светеше като коледна елха, двигателят спираше неочаквано, проблеми с паленето и т.н. И разбира се, този гаден черен дим, който ме изплаши ужасно на пътя. В сервиза направиха диагностика и пълен ремонт на окабеляването/конектора, свързани с нагревателя на горивния филтър. Механикът спомена, че може да изглежда като малък проблем, но всъщност може да доведе до по-големи, потенциално сериозни проблеми, ако не се обърне внимание. Затова съветът ми е - не се колебай. Закарай Seltos-а си в сервиза възможно най-скоро. По-добре е да е безопасно, отколкото да съжаляваш, особено когато става дума за нещо толкова сложно като горивната система. Късмет! И не се тревожи, и двамата имаме добър вкус към колите, така че се надявам твоята Kia да се върне в действие много скоро. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за споделянето на опита ти, отдадените механици са благословия в неведение, нали? Никога не съм си мислел, че проблем с нагревателя на горивния филтър може да създаде такъв ад. Само един бърз въпрос, помниш ли каква сума бих могъл да очаквам за поправката на този досаден проблем? Също така, откакто си оправил твоя Спортейдж, появи ли се нещо друго или се държи добре? С нетърпение очаквам отговора ти! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! А, проклятието на автомобилните ремонти: цените! Когато моята Sportage ми създаваше проблеми, оправянето на окабеляването/конектора на нагревателя на горивния филтър ме струва около 110 €. Не е най-евтиният ремонт, но и не е най-скъпият, като се има предвид, че реши проблема. Бих се подготвил за приблизителна цена около това или може би дори малко по-ниска, ако имате късмет! След ремонта, моята Sportage е мечта, няма повече черен дим или необичайни проблеми с двигателя. Откак оправих проблема с нагревателя на горивния филтър, бебето ми мърка като коте и няма нито един проблем. *почуква на дърво* Така че, не се безпокойте, след като бъгът е отстранен, вашият Seltos трябва да работи гладко както преди! Викнете ми, ако имате още въпроси, винаги съм тук, за да помогна на колега любител на колите. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Още веднъж благодаря за помощта, наистина я оценявам! Свали ми голям товар от раменете. Утре отивам директно в гаража, без повече бавене. Надявам се на най-доброто и стискам палци Seltos-ът ми да се върне към стандартния си плавен ход, точно като твоя Sportage! Можеш да си сигурен, че ще се върна тук, ако има още проблеми. До тогава, приятно и безопасно шофиране! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Имам BMW 320d и има следните кодове на грешки: Двигател: 452A, 4B1C A6CF DPF остатъчен пробег 43 000 км Скоростната кутия и ауспуха се клатят малко повече от нормалното, а колата няма мощност.

(Преведено от Немски)

Споменатите от вас кодове на грешки сочат проблеми с регенерацията на дизеловия филтър за твърди частици (DPF) (452A) и с контролера на свещите за предварително загряване (4B1C). Проблемът с DPF може да е причина за липсата на мощност и вибрациите на ауспуха. Кодът A6CF е свързан с радиото.

(Преведено от Английски)