Voyager Предавателен лист: Предупредителни знаци за хидравличния преобразувател на въртящия момент

Имах много подобни симптоми с моя Chrysler Pacifica от 2005 г. със същия дизайн на автоматичната трансмисия. Като имам известен опит с проблеми с трансмисията, симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – светлини за предупреждение на трансмисията, грубо превключване и този характерен скърцащ звук по време на смяна на предавките. Скачането на двигателя и приплъзването бяха ясни признаци за повреда на конвертора в моя случай. След диагностично тестване се оказа, че заключващият съединител вътре в хидравличния трансформатор е силно износен, което причинява проблеми с трансмисията. Ремонтът изискваше сваляне на трансмисията, за да се замени дефектния конвертор. Общата цена беше 2120€, включително труд, части и нова течност за трансмисия. Работилницата завърши работата за около 3 дни. От ремонта трансмисията работи безупречно с плавно превключване и без повече предупредителни светлини. Макар и скъпо, справянето с проблемите на конвертора в ранен етап предотвратява пълен отказ на трансмисията в бъдеще. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Voyager, Кога се появиха симптомите за първи път, Дали течността за трансмисия е обслужвана редовно, Каквито и да са кодовете за грешки на трансмисията от диагностичния скенер. Тази информация ще помогне да се определи дали вашите проблеми съвпадат с това, което съм преживял, и дали може да са необходими подобни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. При 32 208 км и с последното ми обслужване, завършено преди само 2 месеца, се надявах да избегна сериозни проблеми с трансмисията толкова скоро. Забелязаният от вас скок на двигателя и скърцането съвпадат точно с моите симптоми. Забелязахте ли дали проблемите с трансмисията ви се влошаваха постепенно или внезапно? Симптомите на моя блокиращ съединител сякаш се развиха само за няколко седмици. Споменатата от вас цена за ремонт от 2120 € помага да си настроя очакванията. Тъй като трансмисионната течност беше сменена наскоро по време на обслужването, се надявам това да изключи основните проблеми с поддръжката и да потвърди диагнозата за повреда на конвертора. Ще сканирам тези кодове за грешки и ще ги публикувам тук, за да ги сравня с вашия опит. Автоматичната трансмисия определено се нуждае от внимание скоро, преди да възникне потенциална катастрофална повреда.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. В моя случай с Pacifica, проблемите с трансмисията се развиха доста бързо за около 3 седмици, подобно на вашата времева линия. Първоначалните симптоми бяха фини, леко колебание по време на заключване, но бързо преминаха към по-сериозно скърцане и приплъзване. Тъй като вашата течност е сменена наскоро, това силно предполага проблем с механичния хидравличен трансформатор, а не проблеми, свързани с поддръжката. Свежата течност няма да реши проблем с дефектен механизъм за заключване. Бързото начало на симптомите, комбинирано със скърцащия шум по време на превключване, обикновено показва вътрешно износване на конвертора. При тези автоматични трансмисии, след като съединителят за заключване започне да се поврежда, влошаването често се ускорява бързо. При вашия пробег, макар и по-рано от типичното за повреда на конвертора, не е нечувано. Важното е да го хванете, преди металните частици от износения съединител да замърсят цялата система за трансмисия. Получаването на тези кодове за грешки ще помогне да се потвърди, но въз основа на съвпадащите симптоми и подобен дизайн на трансмисията в нашите автомобили, подготовката за подмяна на хидравличния трансформатор вероятно е най-добрият път напред. 2120€ , които похарчих, си струваха, за да се избегне пълен ремонт на трансмисията по-късно. Когато получите кодовете, публикувайте ги тук за сравнение. Това ще помогне да се провери дали проблемите с вашата автоматична трансмисия следват същия модел, който аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното сравнение на нашите проблеми с трансмисията. Това звучи идентично с това, което изпитвам с моя Voyager, особено бързото влошаване на симптомите на заключващия съединител само за няколко седмици. Успях да сканирам кодовете вчера: P0740 (Неизправност в веригата на съединителя на трансформиращия момент) и P0733 (Неправилно съотношение на предавка 3). Тези кодове за грешки, плюс скърцащият шум по време на смяна на предавките, изглежда потвърждават диагнозата за дефектен хидравличен трансформатор. Като се има предвид колко бързо прогресират проблемите с автоматичната трансмисия, ще насроча ремонтните дейности за следващата седмица. Цената от 2120€ е висока, но определено предпочитам това, отколкото да рискувам пълен отказ на трансмисията. Ще актуализирам тук, след като работата приключи, за да потвърдя дали подмяната на хидравличния трансформатор отстранява всички симптоми. Наистина се надявам това да реши напълно проблемите с прекъсванията на двигателя и грубото превключване, както в твоя случай. Оглеждайки се назад, бих желал да съм разгледал ранните предупредителни знаци за проблем със съединителя, когато се появиха за пръв път. Най-малкото хващането му сега би трябвало да предотврати по-обширни повреди на трансмисията.

(Преведено от Английски)