Воланът на BMW 1 серия е блокиран, нужна е помощ

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 3 серия от 2010 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но електрическите проблеми не са ми силна страна. Регулирането на волана ми също спря да работи напълно. Занесох я в моята обичайна работилница и те откриха хлабава връзка в окабеляването към мотора за регулиране. Трябваше да заменят някои повредени кабели и конектор. Общата сметка възлезе на 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да отидете в работилница, какъв двигател имате в 1 серия? Също така, издава ли някакъв шум, когато се опитвате да го регулирате, или е напълно мъртъв? Може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка! Имам бензинов модел с едва 14849 км от последното обслужване. Моят е напълно мъртъв, няма шум, няма никакво движение при натискане на бутоните за регулиране. Успокояващо е да чуя, че вашият е бил само проблем с кабелите с лесно решение. Имаше ли някакви предупредителни светлини на таблото ви, преди да спре да работи? Не съм забелязал никакви на моя, просто спря да функционира един ден изневиделица.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоята 1 серия. Моята всъщност беше много подобна, напълно безмълвна, когато се опитвах да я регулирам, което звучи точно като това, което преживяваш. Интересно е, че споменаваш, че няма предупредителни светлини, защото и при мен започна така – просто спря да работи внезапно, без никакви предишни признаци или предупреждения. Но ето къде нашите случаи може би се различават малко – моята кола имаше много повече километри, когато това се случи. Твоята има толкова малък пробег (14849 км е наистина нищо за тези коли), че започвам да мисля, че може да не е същият проблем с окабеляването, който имах аз. Обикновено тези BMW не развиват проблеми с окабеляването толкова рано. Всъщност, след като чух за твоя пробег, се чудя дали може да е нещо по-просто, като прегорял предпазител. Провери ли кутията с предпазителите? Знам, че веднага се насочихме към окабеляването заради моя опит, но започването с основите може да ти спести пари. Определено бих проверил това, преди да отидеш в сервиза. Кажи ми, ако искаш да изровя старите си ремонтни документи, може би все още имам точните номера на частите за конекторите, които са сменяли в моята, за всеки случай, ако се окаже, че ти трябват.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Знаете ли какво, сега се чувствам доста глупаво, изобщо не се бях сетило да проверя кутията с предпазители. Това е толкова основна първа стъпка, която напълно пропуснах. Много добре отбелязвате и ниския пробег; вероятно няма да е логично да има проблеми с окабеляването толкова рано. Определено ще проверя предпазителите първо нещо утре сутринта. Ще е чудесно, ако се окаже нещо толкова просто! Но ако не е това, наистина бих оценил тези номера на частите, които споменахте, просто за да ги имам под ръка, когато го занеса в сервиза. Научих си урока за тези електрически проблеми с BMW, винаги започвайте с най-простото обяснение първо! Още веднъж благодаря за отделеното време да ми помогнете да помисля над това. Наистина е полезно да чуя от някой, който се е справил с нещо подобно, дори ако проблемите ни може да се окажат различни. Ще ви обновя, след като проверя предпазителите!

(Преведено от Английски)