Влагомерът на Subaru Baja причинява неравномерен празен ход

Имах подобен проблем със сензора на Subaru Outback 2005 г. с 2.5L двигател. Симптомите съвпадаха точно – груба работа при студен старт и предупреждения за неизправност. Първоначалната диагностика на автомобила посочи сензора за влага, но след щателно тестване на сензора се оказа, че проблемът е в корозиралия конектор в основата му. Реалният ремонт включваше почистване на контактите на конектора и подмяна на частта от кабелния сноп, който се свързва със сензора за влага. Корозията се е разпространила по-дълбоко в окабеляването, отколкото се е виждало първоначално. Въпреки че не е голям механичен проблем, нерешаването му може да доведе до ненадеждна работа на двигателя и потенциални проблеми с горивната система. Ремонтът изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно тестване на веригите на сензора. Струва си да се отбележи, че обикновен четец на кодове често показва грешки на сензора за влага, когато истинският проблем е в окабеляването или връзките. При тези модели Subaru корпусът на конектора има тенденция да събира влага с течение на времето, което води до проблеми с връзката. Препоръчвам да се обърнете към сервиз със специфични за Subaru диагностични инструменти, за да провери цялата верига на сензора, а не само самия сензор. Този тип проблем обикновено изисква професионална диагностика, за да се избегне ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит с проблема с влажностния сензор. Моята Baja имаше почти същите симптоми на електрическа повреда. Много полезно е да знам за проверката на конекторите, спести ми сляпото подменяне на сензора. Накрая го оправих в специализиран сервиз, където откриха подобен проблем с корозия в окабеляването. Просто ми е любопитно колко струваше ремонтът във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с автоелектрониката, след като сте го оправили? Моята работи чудесно след ремонта, но би било добре да знам за какво да внимавам.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че сте го оправили. След като занесох моя Outback при механика, проблемът с водния сензор беше напълно отстранен чрез поправяне на повреден кабелен конектор. Ремонтът струва 95€, което включваше почистване и подмяна на корозиралата част на конектора. Откакто този проблем със сензора е отстранен, автоелектрониката работи перфектно, без да се появяват други проблеми. Индикаторът за неизправност не е светнал нито веднъж, а двигателят работи плавно дори при студен старт. Този тип тестване и ремонт на сензори обикновено е траен, стига връзките да са правилно уплътнени срещу проникване на влага. Просто следете за всички предупреждения на таблото и се обърнете към проблема бързо, ако се появят. При тези модели, ранното откриване на електрически проблеми обикновено предотвратява по-скъпи ремонти по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. След като заведох моята Baja в оторизиран сервиз, те откриха корозия в кабелния сноп, точно както споменахте. Общият ремонт струва 120 евро за почистване на връзките и подмяна на повредена част от окабеляването. Индикаторът за неизправност вече е напълно изгасен и колата работи перфектно гладко. Механикът направи пълен тест на сензорите и ми показа точно къде влагата е попаднала в корпуса на съединителя. Много се радвам, че първо попитах тук, спести ми да сменям безцелно сензора за влага, което нямаше да реши действителния проблем. Оказа се, че грешката на сензора е точно това, което описахте с корозиралия конектор. Колата работи чудесно през последния месец без предупредителни светлини или грубо палене. Определено си взех поука да проверявам правилно електрическите проблеми, вместо да се опитвам да правя бързи поправки. Специализираното диагностично оборудване, което използваха, направи огромна разлика в точното определяне на истинския проблем.

(Преведено от Английски)