claralorenz4
Вибрации на двигателя на BMW X1: Проблеми с окачването или нещо по-лошо?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
claralorenz4 (Автор)
Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си. Това е наистина полезно, аз имам същия проблем с моя X1 в момента. Хубаво е да знам, че може да са просто бобините на запалването и свещите, а не нещо по-сериозно като монтирането на двигателя, за което се бях притеснил. Спомняш ли си приблизително колко плати в крайна сметка за ремонта? Също така, имаше ли други проблеми, след като го оправиха? Просто се опитвам да си направя представа какво ме очаква и дали да очаквам последващи проблеми. Наистина оценявам помощта ти!
(Преведено от Английски)
lillyjohnson5
Хей отново! Всъщност, трябва да коригирам предишния си отговор, оказа се, че греша за бобините на запалването. Закарах моя X3 при специалист по BMW и те откриха, че всъщност е окачването на двигателя, което е причинявало всички тези вибрации. Те го поправиха и колата сега върви гладко като коприна. Сметката за ремонт възлезе на 95 € за поправяне на това, което се оказа дефектна кабелна връзка, свързана с окачването на двигателя. Много по-евтино, отколкото очаквах, честно казано! Откак го оправиха, изобщо не съм имал проблеми, никакви вибрации, странни шумове или кодове за грешки. Прахосването е перфектно и сега. Ако все още изпитвате тези симптоми, определено бих ви препоръчал да го проверите скоро. Моят проблем можеше да се влоши, ако бях го оставил по-дълго. Правилната диагноза си струва златото, спести ми подмяната на части, които не се нуждаеха от подмяна. Кажете ми как ще се справите с вашия!
(Преведено от Английски)
claralorenz4 (Автор)
Благодаря за актуализацията относно ремонта ти! Всъщност току-що се върнах от нов механик, който открих, и няма да повярваш, проблемът ми се оказа различен от и двете ни първоначални предположения. Проблемът беше запушен инжектор за гориво, който се нуждаеше от почистване, и някои износени вакуумни маркучи. Механикът беше страхотен, наистина си направи време да ми покаже какво не е наред. Общата цена достигна около два пъти повече от това, което си платил, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Колата сега работи перфектно, няма повече тресене или странни шумове. Такова облекчение е да е ремонтирана както трябва. Удивително как едни и същи симптоми могат да имат толкова различни причини! Много се радвам, че потърсих съвет тук и открих по-добър механик. Добре е, че не предположих, че е проблем с лагера на двигателя и не останах при стария си механик, можеше да се окаже, че плащам за ненужни ремонти. Още веднъж благодаря за помощта и за споделянето на опита ти!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lillyjohnson5
Имах много сходни проблеми с моя BMW X3 от 2020 г. миналия месец. Симптомите, които описвате – неравномерна работа на празен ход и вибрации, съвпадат точно с това, което изпитах. Оказа се, че проблемът изобщо не е в окачването на двигателя. Моят механик откри, че бобините за запалване са дефектни и една свещ е напълно износена. Те също така откриха хлабаво свързване в кабелите, което е причинявало кода за грешка. Те трябваше да заменят две бобини за запалване и всички свещи, за да са сигурни. Ремонтът беше лесен, просто се нуждаеше от правилна диагностика. Не беше голям ремонт, но пренебрегването му можеше да доведе до по-големи проблеми с работата на двигателя с течение на времето. Ако не се чувствате комфортно с вашия настоящ механик, бих ви предложил да намерите такъв, който е специализиран в BMW. Тези симптоми са доста често срещани в нашите двигатели и специалист ще забележи проблема бързо.
(Преведено от Английски)