Управлението на волана на BMW X5 е мъртво, светва предупреждение за въздушна възглавница

Здравей! Имах същия проблем с моя BMW X3 от 2014 г. миналата година. Сривът на управлението на волана беше свързан с повредена спирална пружина (наричана още спирален кабел) в кормилната колона. Тази част е изключително важна, тъй като поддържа електрическите връзки между волана и компютъра на колата, докато завивате. Когато моята се повреди, получих подобни предупреждения – светлина на въздушната възглавница, неработещ клаксон и неработещи контроли на волана. Смяната на спиралната пружина определено беше необходима, тъй като това е компонент, критичен за безопасността, който обработва сигналите за разгръщане на въздушната възглавница. Направих го в друг сервиз, тъй като моята редовен беше зает. Бърз съвет: Ако чувате странни щракащи звуци при завъртане на волана, това е друг ясен признак за повреда на спиралната пружина. Ремонтът не е сложен за някой, който познава BMW, но е необходимо специално диагностично оборудване, за да се нулира системата след това. Въз основа на симптомите ви, бих се обзаложил, че проблемът е същият. Проверете го скоро, тъй като това засяга системите за безопасност.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Това наистина звучи точно като това, с което се справям. Диагнозата за пружината на часовника е напълно логична, като се имат предвид всички симптоми. Моят прави почти всичко, което описахте. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи добре, откакто го поправихте, или са се появили други проблеми? Искам да си направя представа какви са разходите и да се уверя, че това е правилно дългосрочно решение. Наистина оценявам вашата помощ!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да проверя, оказа се по-просто и по-евтино от проблема с моята спирална пружина в крайна сметка! Накрая заведох моя X3 на преглед и механикът откри разхлабена кабелна връзка в волана. Общият ремонт струва 95 €, което беше огромно облекчение в сравнение с това, което първоначално си мислех, че може да струва. Всичко работи перфектно сега, всичките контроли на волана са се върнали към нормалното, а досадните предупредителни светлини за системите за асистенция и въздушната възглавница са изчезнали. Няма повече проблеми, откакто е поправено, така че изглежда, че само тази съмнителна връзка е причинявала цялата драма. Честно казано, просто съм щастлив, че не е била спиралната пружина, както при мен последния път. Понякога най-простите решения са най-добрите! Кажете ми, ако имате нужда от нещо друго, щастлив съм да помогна!

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията! Всъщност току-що се върнах от проверката на моя X5. Беше много полезен съветът ти, но проблемът ми се оказа различен. Трябваше да платя доста повече, около 450 за ремонта. Оказа се, че има дефектен контролен модул в волана, който трябваше да се смени. Механикът, който намерих, беше страхотен. Наистина си отдели време да обясни всичко и ми показа повредената част. Карам от няколко дни и всички контроли работят перфектно. Няма повече предупредителни светлини, което е голямо облекчение! Смешно е как тези неща могат да изглеждат подобни, но в крайна сметка да имат различни причини. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да знам какви въпроси да задам, когато го занесох. Поне всичко е уредено сега и в процеса намерих надежден механик!

(Преведено от Английски)