Управлението на стъклата на VW Up е мъртво, всичките 4 стъкла са замръзнали

Имах подобен проблем с моя VW e-Golf от 2018 г. Като човек със среден опит в автомобилната електроника и диагностиката, първоначално си помислих, че е свързан със самите управления на стъклата. Пълният отказ на всички функции на електрическите стъкла се оказа свързан със слаба автомобилна батерия. След смяната на батерията за 290€, системата за стъклата изискваше процедура за нулиране, за да се инициализират правилно регулаторите на стъклата. Автомобилната електроника се нуждаеше от това нулиране, тъй като прекъсването на захранването доведе до загуба на калибрационните настройки на модула за управление на стъклата. Процедурата за нулиране на управленията на стъклата беше ясна: 1. Стартирайте колата 2. Натиснете и задръжте ключа за стъклото надолу, докато се отвори напълно 3. Пуснете ключа 4. Издърпайте ключа нагоре, докато стъклото се затвори напълно 5. Задръжте ключа нагоре за още 2 секунди 6. Повторете за всяко стъкло Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Светва ли предупредителната лампа за батерията на таблото? Другите електрически функции работят ли нормално? Опитали ли сте някакви процедури за нулиране на стъклата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Up има същия проблем със системата за управление на стъклата, свързан с батерията, или може би има различни основни проблеми със системата за превключване на стъклата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Случаите ни звучат доста сходни, моят Up има 104080 км и последното му обслужване беше преди 3 месеца. Проверих напрежението на батерията и го открих на 11.2 V, значително под нормалното. Това би могло да обясни защо всички моторчета на стъклата спряха да работят едновременно. Вашата процедура за рестартиране може да е точно това, което ми е нужно, след като отстраня проблема с батерията. Има и други незначителни електрически проблеми, радиото понякога се рестартира, а централното заключване понякога изисква многократно натискане, за да работи. Тези симптоми съвпадат с вашата диагноза, свързана с батерията. Ще се опитам първо да сменя батерията, след което ще следвам вашите стъпки за нулиране на управлението на стъклата. Ще ви информирам дали това ще реши проблемите с електрическите стъкла.

(Преведено от Английски)

Отчетът за напрежението на батерията от 11.2 V определено потвърждава нашето подозрение. След като се справих със същия проблем в моя e-Golf, разбрах, че съвременната автомобилна електроника е доста чувствителна към колебанията на напрежението, особено системите за управление на прозорците. Споменатите от вас рестартиране на радиото и проблеми с централното заключване са класически признаци на слаба батерия, засягаща електрическата мрежа на колата. Когато смених батерията си, тези незначителни електрически проблеми изчезнаха заедно с проблемите с прозорците. Просто heads up въз основа на моя опит: След инсталирането на новата батерия може да се наложи да опитате процедурата за нулиране на прозореца няколко пъти за всеки прозорец. Понякога процесът за отстраняване на неизправности на прозореца изисква търпение, тъй като управляващият модул се нуждае от време, за да се научи отново правилното позициониране. Уверете се, че сте завършили пълната последователност за нулиране без прекъсване. Също така, докато смяната на батерията вероятно ще реши проблема, може да си струва да проверите алтернатора по време на сервиз. Дефектен алтернатор може да причини преждевременно изтощаване на батерията и да доведе до подобни проблеми с управлението на прозорците в бъдеще. Препоръчвам да документирате всички кодове на грешки, преди да ги изчистите след смяната на батерията. Това помага да се проследи дали се появяват нови проблеми, които не са свързани с захранването.

(Преведено от Английски)

Благодаря отново за потвърждаването на тези подробности. След прегледа на напрежението на батерията и сравняването на нашите подобни електрически симптоми, се чувствам много по-уверен в пътя на ремонта. Току-що поръчах нова батерия, която трябва да пристигне утре. Добра забележка относно многократния опит за процедурата за нулиране на регулатора на прозореца, ще се уверя, че ще бъда търпелив с процеса на инициализация за всеки прозорец. Проблемите с радиото и централното заключване наистина сочат, че това е предимно проблем с напрежението, а не е необходимо да се заменя цялата система за управление на прозорците. Последвах вашия съвет и записах всички текущи кодове на грешки, преди да продължа с каквито и да е ремонти. Авточастите ми дадоха цена от 260 евро за батерията, което изглежда разумно, като се има предвид специалният тип батерия, необходим за електрическите превозни средства. И да, определено ще ги помоля да проверят системата за зареждане на алтернатора по време на смяната, за да предотвратят бъдещи главоболия с отстраняването на неизправности на прозорците. Ще започна със смяната на батерията и последователността за нулиране на прозореца, която описахте. Систематичният начин, по който обяснихте процедурата за нулиране на електрическите прозорци, трябва да ми помогне да накарам и четирите прозорци да работят правилно отново. Благодаря, че ми помогнахте да избегна това, което би могло да бъде много по-скъп ремонт.

(Преведено от Английски)