JohWeber91

Търся съвети: Renault VelSatis с различни симптоми - подозрение за дефект в бобината за запалване

Здравейте хора, Имах доста неприятно преживяване с последния си ремонт в сервиз и сега се нуждая от вашата помощ. Карам Renault VelSatis бензин, модел 2008, с около 128557 километра. Отскоро колата ми показва следните симптоми: черен дим при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност на двигателя, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение, не пали, прекомерен разход на гориво, гасне на празен ход и вибрира на място. Смятам, че може да е проблем със запалителните бобини или прекъсване на запалването. Някой имал ли е подобни проблеми с колата си и може ли да сподели опита си със сервиза? Бих бил много благодарен за всеки съвет. Благодаря предварително.

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, разбирам колко е frustrierend ситуацията. Миналата година имах подобни симптоми при моя Renault Mégane бензинов, модел 2011. Лудост колко си приличат признаците. При моята кола обаче не бяха бобините или прекъсванията на запалването, а дефектен беше контролният блок на двигателя. Контролният блок на двигателя регулира всичко, от разхода на гориво до празен ход, и ако е дефектен, могат да възникнат подобни проблеми. Симптомите сочат към дефектен контролен блок на двигателя, а не към дефектни бобини. Провериха ли в сервиза грешките в паметта? При мен го направиха и така откриха дефектния контролен блок на двигателя. Беше доста голям удар, защото това определено не е малка част, която просто се сменя. Но не се притеснявай, поправимо е, макар и не тривиално. Така че не се тревожи, провери в сервиза грешките в паметта и предположи, че е дефектен контролният блок на двигателя. Надявам се това да ти помогне! Дръж ни в течение! Поздрави, (име)

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за полезния съвет! Наистина не бих се сетил за дефектно устройство за управление на двигателя. Ясно ми е, че ремонтът може да е скъп, затова би било интересно да знам колко си платил, ако си спомняш? И имаше ли някакви други проблеми с колата оттогава? Поздрави

(Преведено от Немски)

Хей, с удоволствие! Да, ремонтът не беше точно евтин. За отстраняването на дефектния блок за управление на двигателя се разделих с 1000 €. Но след посещението в сервиза, моят Renault върви като по вода, никакви дефекти на бобината за запалване или прекъсвания на запалването. Сега всичко работи както трябва. Беше трудно, но в крайна сметка си заслужаваше. Надявам се тази информация да ти е от полза! Поздрави

(Преведено от Немски)

Хей, това са много пари, но мисля, че си струва, ако колата след това работи безпроблемно. Ще взема твоите съвети под внимание и следващия път в сервиза ще поискам да ми изчетат кодовете за грешки и да проверят управляващия блок на двигателя. Благодаря за помощта, наистина беше окуражаващо! Поздрави

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: