MannyGross

Търся съвети за решаване на проблема с черния дим от ауспуха на Volvo S40 и проблемите с регенерацията на DPF.

Хей, хора! Моят Volvo S40 Diesel от 2011 г. ми създава главоболия напоследък. При ускорение изпуска черен дим и светва лампата за проверка на двигателя. Забележимо е и намаляването на мощността на двигателя, а DPF изглежда не може да се регенерира. Оставя силна миризма на отработени газове, която е трудно да се пропусне. Предполагам, че ефективността на филтъра за твърди частици може би е твърде ниска. Някой имал ли е подобен проблем и може ли да ми даде някои съвети? Бих се радвал да чуя как вие, майсторите, сте успели да го оправите в работилницата си. Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей! Звучи зловещо подобно на проблем, който имах с моя Volvo V50 Diesel от 2009 г., по същество братовчед на твоя S40. Бих се определил като с някакъв опит с колите, любител от рода, разбираш ли? Като теб, и моят автомобил пушеше черен дим и имаше доста силна миризма на отработени газове. Оказа се, че филтърът за твърди частици (DPF) действително е дефектен поради големия пробег на моята кола. Това всъщност кара системата DPF да не се регенерира, точно както предполагаше. За да я върна на пътя, я занесох в моята надеждна местна работилница. Механикът там я диагностицира и в крайна сметка сменихме целия DPF. Не е евтин ремонт, струва ми 1550 евро. Ауч! Но може и да не е същият проблем като твоя, така че би ли предоставил малко повече информация? Например, колко километра има твоят S40? Кога за последен път си чистил или сменял DPF-а си? Повече информация ще помогне за по-точна диагноза. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей! Благодаря за отговора. Съвсем не съм експерт по коли, но сега осъзнавам колко е важно да познаваш мотора си, нали? Така че моят S40 има приблизително 57 545 км. Все още е доста млад, в сравнение с твоя V50! Но въпреки сравнително ниския пробег, никога не съм сменял или почиствал DPF-а си. Изглежда, че може би ще трябва да предприема подобен подход, както ти. Надявам се, че ще се оправи. Благодаря ти за помощта!

(Преведено от Немски)

Няма проблем, рад съм да помогна на колега шофьор на Volvo! И си прав, знанието е сила, особено когато става въпрос за разбирането на тези сложни машини. Що се отнася до вашия S40, може би е малко изненадващо, че DPF-ът се нуждае от внимание при толкова сравнително нисък пробег. Въпреки това, начинът на използване на колата може значително да повлияе на това - основно кратките пътувания, без да се загрее двигателят до работна температура, могат да доведат до зацапване на DPF-а. Фактът, че никога не сте сменяли или почиствали DPF-а, трябва да е основният виновник тук. Така че да, препоръчвам ви да го занесете на вашия механик за щателен преглед възможно най-скоро. DPF-ът може просто да се е запушил и се нуждае от добро почистване или, в най-лошия случай, може да се нуждае от подмяна. Просто не забравяйте да шофирате плавно и избягвайте силното ускорение, докато не можете да го проверите. Забележка тук е, че след моя опит, започнах да използвам добавка за почистване на DPF на всеки няколко месеца като превантивна поддръжка. Тя е доста достъпна и може да удължи живота на вашата DPF система, може би си струва да обмислите и вие! Успех с проблемите с вашия мотор. Да се надяваме, че ще се оправи добре и няма да ви струва цяло състояние! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Спасител си! Оценявам всички съвети, наистина. Записах си час при местния си механик за проверка на DPF филтъра и евентуално почистване или подмяна. Що се отнася до добавката за почистване на DPF, звучи като чудесна превантивна поддръжка, която определено ще разгледам. Няма нищо по-лошо от това да караш, притеснен, че ще убиеш колата, а? Наздраве и благодаря още веднъж за всичката помощ! Ще ви уведомя как е минал прегледа при механика!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: