Търся съвет за възможни проблеми със сензора за обратно налягане на изпускателната система на Dacia Sandero 2016

Хей, имах подобно главоболие с моята Renault Laguna от 2014 г., братски модел на вашия Sandero. Само за информация, имам известен опит с коли, макар че не съм никакъв експерт. Обикновено за този тип проблем бих го занесъл в моята доверен сервиз. Те обикновено правят диагностика, почистват DPF-a и често сменят сензора за обратно налягане на ауспуха, ако е необходимо. Последния път, когато се сблъсках с този проблем със силно претоварен DPF, ме струва около 1325€, доста голяма дупка в портмонето. Въпреки това, изглежда, че реши проблема. Можете ли да споделите още информация за автомобила? Правени ли са някакви последни ремонти на колата? Зареждали ли сте я с различно гориво напоследък? Може би бих могъл да предложа още няколко насоки с тези подробности.

(Преведено от Английски)

Здравей! Да, няколко човека ме насочиха към нещо подобно, казвайки, че първата ми стъпка трябва да бъде диагностичен тест. Още не съм го направил обаче. Що се отнася до последните извършени ремонти, смених накладките около 75 000 км, но това е всичко. Няма и различно гориво, аз, както би казал моя, съм „верен на колонката“. Последният ми сервиз беше направен, когато километражът беше около 79 000 км. Не е отбелязано нищо необичайно, освен обичайното „износване“. Твоят съвет ми даде малко да помисля, благодаря за това!

(Преведено от Английски)

Здравей отново! Като се има предвид описанието ти, определено се накланям към проблем в системата DPF. Ако DPF не се регенерира правилно, това може да доведе до „симфония от скърби“, с която се бориш. Казано това, дефектен датчик за обратно налягане на изгорелите газове определено може да допринася за проблема. Спомням си, че имах момент с моята Лагуна, когато видях черен дим и всичко останало. Оказа се, че DPF е пълен със сажди поради дефектен датчик за налягане на изгорелите газове. DPF не можеше да се регенерира правилно и причини всички тези симптоми, подобни на твоите. Въпреки че мразех да се разделя с трудно спечелените си пари, диагностиката, почистването на DPF и смяната на този проклет датчик за обратно налягане на изгорелите газове наистина свършиха работа. Силно ти препоръчвам да го занесеш в сервиза възможно най-скоро, тъй като отлагането може да повреди двигателя ти трайно. И никой не желае кола, която пие повече и работи по-зле, нали? Дръж ни в течение как върви и помни, че не си сам в това, като се има предвид, че вече съм минал по този път. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, твоите съвети са чиста златна мина, сериозно. Успокояващо е да мога да говоря с някого, който е преминал през това преди. Прави силно впечатление, че отлагаш нещата, не искам моята стара Сандеро да страда повече, отколкото е необходимо. Проблемът с DPF системата е съвсем логичен, като се имат предвид симптомите. А твоят опит с Лагуната звучи зловещо подобно на това, с което се боря. Определено ще се вслушам в твоя съвет и ще закарам колата си в сервиз за пълна диагностика и малко грижи. Пръсти кръстосани, да се върне мяукаща като коте (и да не пие като риба!). Благодаря ти, че отдели време да споделиш опита и съветите си. Ще се погрижа да те обновя, както и всички останали, които може да се интересуват, как се развиват нещата. Наздраве!

(Преведено от Английски)