PauWa

Търся съвет за Volvo V50 дизел от 2010 г. с проблем загуба на мощност, прекъсване на ускорението и други симптоми

Здравейте, любители на колите! Последните дни забелязвам странно поведение на моя Volvo V50 Diesel от 2010 г. - загуба на мощност на двигателя, прекъсвания при ускорение, нисък разход на гориво, силна миризма на отработени газове, по-дълго време за стартиране на студен двигател, черен дим при ускорение и светва лампата за неизправност на двигателя. Подозирам дефектен датчик за налягане на горивото, но ме интересува вашето мнение. Някой друг имал ли е подобни симптоми и как сте решили проблема в сервиза? Ще се радвам на всякакви съвети или споделен опит. Поздрави!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей! Не съм професионалист, но имам известен опит с колите. Веднъж имах много подобен проблем с моя Volvo V40 Diesel от 2008 г. Проблемът се оказа дефектни кабелни връзки. Симптомите бяха малко по-различни, но светлината за проверка на двигателя беше общ признак. Механичната фирма, която обикновено посещавам, отстрани проблема за 155 евро. Както винаги, свършиха фантастична работа и колата работи безпроблемно оттогава. Казвайки това, мисля, че си на прав път, като подозираш сензора за налягане на горивото. Въпреки това, бих те посъветвал да потърсиш и професионално мнение, за да си сигурен, тъй като симптомите понякога могат да бъдат подвеждащи. Можеш ли да ни разкажеш повече за историята на колата си и рутинната й поддръжка? Това може да помогне за стесняване на възможностите. Дръж ни в течение!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за предупреждението. Що се отнася до колата ми, тя е изминала 116 530 км и последният й сервиз беше рутинен, нищо значително не е правено. Доста редовно съм я поддържал. Но съм съгласен, време е да се обърна към професионалисти, не мога да рискувам. Определено ще те държа в течение!

(Преведено от Немски)

Хей отново! Благодаря за бързата актуализация. Рутинната ви поддръжка звучи много солидно. И поздравления за поддържането на толкова добър пробег на вашия Volvo V50! Много е разумно да занесете любимата си кола на професионалисти – права сте, че е най-добре да не рискувате. Що се отнася до проблема, може да е много неща – от сензора за налягане на горивото, който споменахте, до дефектни инжектори, запушен EGR клапан или дори лош процес на горене в цилиндъра. Въз основа на моя предишен опит с моя Volvo V40, силно препоръчвам да им позволите да направят обстоен диагностичен тест. Знам, че може да е малко скъпо, но повярвайте ми, може да ви спести много проблеми по-нататък, а освен това е по-евтино, отколкото да играете на познай!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за добрите пожелания и съветите! Не съм особено ентусиазиран от разходите за пълна диагностика, но разбирам какво имаш предвид. Вероятно ще ми спести повече главоболия (и пари) в дългосрочен план. Ще я закарам след няколко дни и ще стискам палци да не открият нищо прекалено сериозно. Ще се погрижа да ви актуализирам след посещението в сервиза. И на теб безопасни пътувания!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: