GretaLei

Търся съвет за Volvo V50 дизел от 2002 г. с увеличен разход на гориво и миризма на отработени газове

Хей, момчета, притеснявам се за моя Volvo V50 дизел от 2002 г., който е изминал 115795 км. Светна контролната лампа за двигателя, горивото ми свършва много бързо и има силна миризма на отработени газове. Имал съм лоши преживявания с моя механик в миналото, така че съм малко нервен. Смятам, че въздушният клапан може да е дефектен. Някой имал ли е подобен проблем и може ли да ми даде представа с какво се справям? Какъв беше вашият опит с вашия механик, когато сте решили този проблем? Наздраве!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, разбирам притеснението ти. Карам Volvo S60 от 2005 г., така че не е много по-различен от твоя. Имах подобен проблем преди време. Светна ми лампата за проверка на двигателя, разходът на гориво скочи и имах и тази странна миризма на отработени газове. Оказа се, че проблемът е бил вторичният въздушен клапан и помпата. Те бяха се повредили поради дефектен кабел/щепсел. Момчетата от гаража го забелязаха веднага, така че не е нещо, което да остане незабелязано. Ремонтът беше лесен, те просто смениха дефектните части и поправиха връзката. Оттогава нямам никакви проблеми и моят Volvo работи безпроблемно. Така че не се притеснявай прекалено много. Закарай колата при компетентен механик. Ремонтът няма да е ракета, ако проблемът е същият. Успех с твоя V50!

(Преведено от Немски)

Здравей, твоят опит наистина ме успокоява! Значи вторичният въздушен клапан и помпата са създавали проблеми на твоя S60, а? И звучи така, сякаш поправката е била сравнително лесна. Ако не е прекалено много да искам, помниш ли колко си платил за ремонта? И срещнал ли си подобни проблеми или нещо свързано с това, откакто са го поправили? Благодаря за информацията, приятелю!

(Преведено от Немски)

Хей, добре е да чуя, че се чувстваш малко по-добре за това. Да, наистина проблемът беше във вторичния въздушен клапан и помпата в моя S60. Ремонтът не беше много сложен и механикът успя да го признае веднага. Що се отнася до разходите, общо излезе 95€. Реши проблема със свързването на кабела/буксата към вторичния въздушен клапан и помпата. Това беше доста разумно и безболезнено в сравнение с някои автомобилни ремонти, които съм имал в миналото. Струва си да се отбележи, че оттогава няма признаци на подобен проблем. Старият ми Volvo работи като мечта оттогава, никакви проблеми, свързани с това. Така че не се тревожете, след като го оправите, той трябва да работи добре! Успех!

(Преведено от Немски)

Звучи като облекчение! Добре е да чуя, че ремонтът се оказа овладяем и не удари портмонето. И е супер успокояващо да знам, че вашият S60 работи безпроблемно от ремонта. Това със сигурност засили увереността ми в справянето с този проблем. Предполагам, че по-добре да закарам моя V50 при добър механик скоро. Оценявам времето ви и ценните съвети! Наздраве за помощта, стискам палци моят опит да бъде толкова гладък, колкото вашият!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: