Търся съвет за трудни студени стартове и проблеми със слаба батерия на Volvo V70 дизел от 2014 г.

Хей, само от описанието ти звучи сякаш подозренията ти може би са правилни. И на мен ми се случи нещо подобно с моя Volvo S60 от 2017 г. Ненормални студени стартове и слаба батерия по време на стартиране, досадно както ти се струва. Оказа се, че наистина е микропроцесорът на сензора за батерията, който е дефектирал. От това, което разбрах, това е често срещан проблем при дизеловите двигатели на моделите на Volvo от този диапазон. Фрустриращо, но няма от какво да се притесняваш прекалено. В моя случай трябваше да заменят целия сензор за батерията, тъй като поправянето на стария беше по-трудно, отколкото си струваше. За справяне с това с вашия механик, бих ви предложил просто да го занесете в надежден сервиз. Разкажете им за симптомите си и за подозрението си за сензора. Те ще направят диагностика и ще потвърдят дали е сензорът или нещо друго е повредено. Както и да е, уведомете ме как върви и успех! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за прозрението, наистина ме успокои малко. Значи, проклетият сензор е виновникът! Опитът ти съвпада доста точно с моя. Определено ще последвам съвета ти да го занеса в доверен сервиз и ще спомена за съмненията си за сензора. Само от любопитство – и ако не те затруднявам – помниш ли приблизително колко те струва цялата смяна на сензора? Също така, откакто са го поправили, имал ли си още проблеми или всичко е било гладко? Благодаря за помощта, до скоро!

(Преведено от Немски)

Хей, така че, за цената - моята не остави много ресто от 320 евро банкнота. Моят механик ми взе точно 315 евро, за да смени този досаден микропроцесор на сензора за батерията. Да, не точно дребни пари. Но като се има предвид главоболието, което ми създаваше, си заслужаваше да върна моята стара Волвo в добро състояние. О, и откакто е оправена – гладки пътища напред. Няма никакви проблеми, откакто сензора е решен, безспорно едни от най-добрите 315 евро, които съм харчил. Проблемите със студения старт и всичко останало, изчезнаха! Като да караш чисто нова кола, казвам ти. Няма никакви притеснения, винаги когато имаш нужда от малко приказки за коли, просто ми пиши. Надявам се поправката да ти свърши същата работа и на теб и на твоята V70! Ще се чуем по-късно и успех!

(Преведено от Немски)

Здравей отново! Огромни благодарности, че отговори на всичките ми въпроси и беше търпелив с мен. Изглежда малко стръмно, тези 315 €, но предполагам, че ако ще ми спести всичките проблеми, които имах, ще са добре похарчени пари. Фактът, че от ремонта си нямаш проблеми, е повече от успокояващ. Надявам се да работи също толкова добре и на моя Volvo V70. Определено ще го закарам в надежден сервиз и ще обсъдя проблема със сензора скоро. Не мога достатъчно да ти благодаря за съветите, определено ми помогнаха да се чувствам по-малко притеснена от цялата ситуация. Ще те държа в течение как се развиват нещата. Спокойно и благодаря за помощта! Хубав ден!

(Преведено от Немски)

Проблеми при стартиране на двигатели 5+ надолу. Сменен е нов акумулатор, нови свещи за нагряване. След първото стартиране няма проблеми, никакви шумове... Не купувайте Volvo от Nardo Bil, тъй като имат поне месец време за чакане за преглед на двигателя, който ще отнеме около 1 час. Надявам се на съвети?????!

(Преведено от Норвежки)

Това е Volvo V70 модел 2011.

(Преведено от Норвежки)

Звучи така, сякаш имате проблеми със студен старт на вашия Volvo V70 2011. Тъй като вече сте сменили акумулатора и свещите за нагряване, следващото, което трябва да проверите, може да е горивната система. Възможно е горивото да не се подава ефективно, когато двигателят е студен. Това може да се дължи на дефектна горивна помпа, запушен горивен филтър или проблеми с инжекторите. Препоръчвам ви да се обърнете към механик за проверка на горивната система. Ако проблемът продължава, може да си струва да проверите управляващия блок на двигателя (ECU) за кодове на грешки. Моля, информирайте ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)