Търся съвет за решаване на възможен проблем с водна помпа и светлините за предупреждение на Nissan Note 2014 година, бензинов двигател.

Хей! Не съм гуру на колите, но имам известен опит с това. Забелязах подобен проблем на моя Nissan Juke от 2012 г. Оказа се дефектен кабел на помпата/управляващия блок. Закарах колата си в местния сервиз и ремонтът ме излезе около 225 евро. Все пак, не бих го определил като окончателен съвет, проблемът ви може да е от различен източник. Споделихте основна информация, но бихте ли посочили и пробега си, както и всички последни сервизни дейности или сменени части? Това би помогнало да се стесни кръга от възможни причини. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за информацията! Само за да попълня празнините, моят Note е изминал около 75723 км. Последният сервиз беше доста рутинен, без смяна на части или нещо по-сериозно. Може би тази допълнителна информация би могла да помогне при отстраняването на проблема. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей! Благодаря за споделянето на допълнителна информация. С този пробег (нищо страшно за Nissan), е интересно, че не сте сменяли части. Обикновено повредата на водната помпа може да се случи някъде около 80 000–120 000 км, но много фактори могат да повлияят на това, навиците на шофиране и качеството на поддръжката, за да назовем само някои. Моят Juke, като по-ранен модел от вашия Note, може би е имал проблеми по-рано. Като се имат предвид симптомите, които сте описали, все още е възможно допълнителната водна помпа да е причината за проблема. В моя случай тя не е била ефективна в изпомпването на охлаждащата течност поради дефектен кабел, което е довело до прегряване и ниски нива на охлаждаща течност. Това е активирало и контролната лампа и предупредителната лампа на таблото ми. Но преди да продължите, бих посъветвал бърза основна проверка за „прегряване“. Заседнал термостат или теч също може да са виновниците. Не забравяйте да направите това, когато двигателят е студен, за да избегнете изгаряния. Накрая, споменахте, че последният ви сервиз е бил доста рутинен. Кога за последен път е сменяна вашата охлаждаща течност? Въпреки че е затворена система, като цяло е добра практика да се сменя охлаждащата течност на всеки 30 000–50 000 км или на всеки 2–3 години. Не забравяйте, че все още гадаем тук; най-добре е да направите пълен диагностичен тест в надежден сервиз, за да се определи причината. Надявам се това да ви помогне, докато не се обърнете към професионалист!

(Преведено от Немски)

Уау, това е един солиден съвет! Изглежда ме чака малко отстраняване на проблеми, но това ще ми помогне много. Що се отнася до охлаждащата течност, тя беше сменена преди около 15 000 км, така че това би трябвало да е наред. Но честно казано, не знаех за рутинната проверка на термостата, ще се погрижа за това веднага. Ще насроча пълна диагностична проверка възможно най-скоро, за да съм сигурен. Наистина оценявам помощта ти, благодаря!

(Преведено от Немски)