Търся съвет за проблеми с Nissan Cube дизел 2018: светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност, треперене и миризма на отработени газове

Хей, имам известен опит със подобен проблем. Не съм експерт, просто обикновен човек, но от известно време се занимавам с коли. Имах същия проблем с моя Nissan Juke Diesel от 2016 г. Проблемите с EGR клапана могат да са истинско мъчение. Моето решение беше да проверя стария клапан и се оказа, че е заседнал. Механикът ми го смени с нов и цялата работа ме излезе около 355 евро. Въпреки това, най-добре е да проверите цялата кола. Нека ви попитам, забелязахте ли някакъв необичаен дим? А какво ще кажете за разхода на гориво – има ли някакви промени? Полезно е да се получи пълната картина. Дръжте се там, ще оправите нещата!

(Преведено от Немски)

Здравей! Да, звучи ужасно познато. Кубчето ми гори малко повече дизел от обикновено и забелязах черен дим при форсиране. Километражът е доста висок, около 189 538 км, а последният сервиз беше в началото на годината, но механикът не отбеляза нищо странно тогава. Благодаря, че сподели опита си с твоя Juke. Мисля, че ще заведа моята „голяма играчка“ в гаража и да проверя всички части. Особено EGR клапана! Надявам се да не струва повече от няколкостотин евро! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, радвам се, че се чухме! Човече, това звучи доста като проблем с EGR клапана, смесен с някаква повреда на турбото. Черният дим, който спомена, сочи към турбото. Това се случи и с моята Juke около 170 000 км. Предполагам, че е нещо с дизеловите двигатели на Nissan при висок пробег! В допълнение към смяната на EGR клапана, наложи се да поработя и по турбокомпресора. Това увеличи малко разходите, но повярвай ми, си заслужава в дългосрочен план. Двигателят ти ще ти благодари, а и портмонето ти, когато видиш как разходът на гориво се връща към нормалното. Също така помни, че предупреждението „проверка на двигателя“ може да е всичко, нали? По-добре да си в безопасност, отколкото да съжаляваш, приятелю. Закарай кубчето си за пълна диагностика на двигателя, вместо само на EGR клапана. Това ще те спаси от бъдещи главоболия! Очаквай да отделиш солидна сума, но хей, това е инвестиция в поддържането на машината в движение! Успех и ни дръж в течение какво открият! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, оценявам подробния ти отговор! Да, честно казано, не се бях замислил за потенциален отказ на турбото. Това определено не е нещо, което да се приема леко. Ще следвам твоето предложение и ще направя пълна диагностика на двигателя, съсредоточавайки се върху EGR клапана и турбокомпресора. Черният дим и повишеният разход на гориво сочат към тях! Може да се отрази малко на портмонето, но съм с теб, човече, трябва да поддържаме машината да работи гладко. По-добре да инвестирам сега, отколкото да съжалявам по-късно, нали? Не мога да изразя колко полезна е била твоята помощ! Определено ще държа теб и всички останали тук информирани за това, какво ще каже механика. До скоро! Да се надяваме на най-доброто. Наздраве!

(Преведено от Немски)