Търся съвет за проблеми с двигателя на Hyundai ix20 от 2017 г.: Подозрение за проблем с дроселната клапа.

Здравей! Имах подобен проблем с моя Hyundai i20 от 2015 г. Със сигурност не съм експерт по автомобили, далеч от това всъщност, но съм се справял с проблеми с коли преди. Оказа се, че модулът на педала на газта е дефектен. Занесох я в моя местен сервиз, където механикът диагностицира и отстрани проблема. Той замени модула и общата цена възлезе на 205 €. Оказа се труден проблем, но в крайна сметка го реших. За да разбера по-добре, бихте ли ми казали дали са се появявали някакви специфични кодове за грешки? Някои части са били заменяни наскоро? Също така, има ли някакви промени в начина, по който работи или звучи, освен това, което споменахте? Колкото повече подробности получа, толкова по-лесно ще мога да ви насоча. Съвет: Винаги се доверявайте на професионалистите за такива неща, а не на временни DIY решения.

(Преведено от Английски)

Здравей, много благодаря за бързия отговор и за споделянето на твоя опит. Интересно е, че твоят проблем е бил с модула на педала на газта. Аз току-що си направих редовна сервизна проверка на 32603 км, без смяна на части или нещо подобно. Няма никакви специфични кодове за грешки на таблото, само лампата за проверка на двигателя остава светеща. Забелязах, че колата звучи малко по-силно от обикновено, особено когато натискам газта. А това придърпване, за което ти говорех, е по-скоро като колебание, преди да се включи мощността. Напълно се съгласявам с твоя съвет, ходенето при професионалистите е по-сигурният вариант. Просто се опитвам да получа колкото се може повече помощ онлайн, преди да я закарам на сервиз. Още веднъж, огромни благодаря за предложението!

(Преведено от Английски)

Няма проблем, щастлив съм да помогна! Въз основа на последното ви описание, звучи малко като проблем с горивната система. Дроселната клапа може наистина да е потенциален заподозрян – тя е отговорна за регулирането на всмукването на въздух в двигателя и всяка неизправност може много добре да обясни спада в мощността, прекъсванията по време на ускорение и увеличения разход на гориво. Но не бих отхвърлил и модула на педала на газта. Забавянето преди мощността да се включи може да показва проблем в комуникацията между педала и дроселната клапа. Обаче, силен шум на двигателя обикновено се получава поради проблем с изпускателната система, така че това може да е отделен проблем, който също трябва да се провери. Без конкретни кодове на грешки или по-подробна диагноза е трудно да се каже със сигурност какъв е проблемът. Но, чувайки вашите симптоми, много ми напомня на това, през което преминах. Чувствайте се свободни да ме държите в течение относно диагнозата, която ви даде вашият механик, когато заведете колата си. Ще бъде полезно за всички ни, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за цялата информация и невероятната ви помощ! Изглежда, че ме чака малко ровене, особено ако проблемът може да е свързан и с горивната система или изпускателната система, освен първоначалното ми подозрение за дроселната клапа. Ще карам колата си на гаранция и ще я закарам в сервиза възможно най-скоро, защото несигурността не е любимата ми игра, разбирате ме? След като всичко се оправи, със сигурност ще обновя всички с решението. Кой знае? Моят опит може да помогне на друг притеснен собственик на кола. Още веднъж, много съм ви благодарен за съветите. Вие сте звезда!

(Преведено от Английски)