RubenRacer

Търся съвет за проблеми с дизеловия двигател на Volvo S80 и ефективна регенерация на DPF

Здравейте, хора, много съм притеснен за моя Volvo S80 от 2011 г., дизел, с изминати 189 769 км. Забелязвам черен дим, когато натискам газта, лампата за проверка на двигателя мига постоянно, а двигателят не е толкова стабилен, както преди. Мощността също изглежда намалена и изразходвам повече гориво от обикновено. За да се влошат нещата, регенерацията на DPF-филтъра е неуспешна и мисля, че може да има проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици. Имах неприятен опит с последния си механик, затова реших да видя дали някой от вас е имал подобни проблеми и как се е справил. Какъв беше вашият опит при механика? Всеки съвет ще бъде много ценен. Благодаря!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, изглежда сме в една и съща лодка. Имам Volvo XC90 дизел от 2014 г. и имах подобна ситуация не толкова отдавна. Старият DPF беше силно зареден и създаваше истински проблем. Получавах същия черен дим, когато увеличавах оборотите, нестабилна работа на двигателя, цялата работа. Дори разходът ми на гориво беше по-висок от всякога. Оказа се, че виновникът е била неуспешна регенерация на DPF, точно както изглежда при теб. И си прав, имаше проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове в DPF, същото, което подозираш. От моя опит, звучи малко зле, но не е краят на света. В сервиза трябваше да сменят филтъра DPF и сензора за обратно налягане на отработените газове, плюс направиха пълен сервиз, за да почистят останалото. Това реши проблема ми и оттогава всичко е наред. Затова съветът ми е да занесете колата си на надежден механик. Сменете филтъра DPF и сензора, ако е необходимо, и направете пълен сервиз на системата. Просто изчакайте, защото след като свършат работата си, вашият стар S80 ще бъде като нов. Надявам се всичко да е наред. Безопасно шофиране! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Здравей, Уау, вие наистина сте в неприятно положение! Току-що мой братовчед преживя подобно нещо, макар че неговият S80 е модел 2013. Честно казано, звучи така, сякаш подмяната на филтъра DPF е било правилното решение. Мисля да взема предпазни мерки с моя Volvo сега. Но трябва да попитам, колко ви струи целия ремонт, ако не ви е проблем да споделите? Появи ли се нещо друго оттогава или Volvo-то ви плава гладко откакто? Ще се чуем по-късно!

(Преведено от Немски)

Хей, там! Разбира се, тази ситуация с Volvo беше нещо! Но да, наистина, смяната на филтъра DPF се оказа правилният ход. Откак смених филтъра и сензора, моят Volvo мърка като коте. Няма повече черен дим и няма проблеми с двигателя или разхода на гориво. Сега за важния въпрос, целият ремонт на DPF струва доста, честно казано. струва ми 1325€. Да, прочетохте правилно. Може да изглежда скъпо, но подобрението в производителността си заслужаваше според мен. И досега, да чукна на дърво, това беше единственият голям проблем, който имах, откакто посетих механика. Всичко работи гладко оттогава. Винаги е добре да се хванат потенциалните проблеми, преди да се превърнат в истински главоболия, нали? Така че определено може да е добра идея да проверите вашия Volvo. Чао!

(Преведено от Немски)

Хей на всички, много съм облекчен, че чувам вашите преживявания, и наистина ценя вашите съвети. Изглежда, че имаме един и същ проблем. Намирането на надежден механик, който познава Волвo, е мой основен приоритет сега. Предполагам, че ще е скъпо, но за 1325€ звучи разумно да върна старата кола в перфектно състояние. Въздъхнах си с облекчение, чувайки колко добре върви вашият Volvo оттогава. Определено съм съгласен с вас за предотвратяване на по-големи проблеми в бъдеще, затова ще закарам моя Volvo на преглед възможно най-скоро. Нямам търпение да я видя отново да работи гладко, без този черен дим и треперещия двигател. Наздраве за още много години безопасно шофиране! Благодаря ви много! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: