Търся съвет за проблем с високо напрежение в електрически автомобил Nissan RNessa от 2001 г.

Здравей. Имах подобен проблем с моя Nissan X-Trail '04 (също електрически), около 95 000 км на километража миналата година. Започна да се чувства като костенурка, а не като пътеводна звезда, ако ме разбираш. Оказа се, че има дефект в отделните части на неговата високоволтова система, точно като твоята RNessa. Първо, диагностиката показа, че има проблем в инверторния преобразувател и модула за управление на мощността (PCM). Те не си комуникираха правилно, което причиняваше бавното стартиране и загубата на мощност, които спомена. Плюс това, съпротивлението на батерията беше по-високо от нормалното, което обърка цялата електрическа система - фарове, мигачи, всичко. След като тези проблеми бяха открити, моята механик замени дефектния инверторен преобразувател и направи нулиране на PCM. За батерията, те направиха бърз тест за спад на напрежението и оттам поставиха нова 12-волтова батерия за всеки случай. Просто исках да кажа, че подмяната на тези компоненти наистина реши проблема за мен, направи огромна разлика. Беше доста сериозен проблем, можеше да доведе до пълен срив, ако не беше решен навреме. Колата сега работи гладко. Много съм доволен! Така че, провери тези неща. И помни, отиди при обучен механик, който разбира от електромобили. Успех!

(Преведено от Немски)

Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си с нас, наистина ни помогна да разберем нещата. Твоята сага с X-Trail и недоразуменията в HV-системата звучи много подобно на това, което се случва с моята RNessa. Само един бърз въпрос, спомняш ли си каква цена ти поиска механикът за всички тези ремонти? Опитвам се да си направя приблизителна сметка, за да не бъда изненадан. И след всички тези промени, появи ли се някакъв друг проблем с колата ти, или всичко е било гладко досега? Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей отново, не, няма страшно, винаги се радвам да споделя опита си и да улесня пътя на колегите си ентусиасти по колите. Сега към вашите въпроси. Най-хубавата част беше, че ремонтът не ме струва нито стотинка повече от 0€! Да, прочетохте правилно, нито едно евро отгоре за отстраняване на дефектите в отделните части на високоволтовата система. Тъй като всичко беше в гаранция, беше нужен само добре обучен механик, за да идентифицира и отстрани проблема. Що се отнася до втория ви въпрос, откакто посетих механика, е просто мечта. Тази досадната грешка във високоволтовата система? Напълно изчезна. Сякаш моят добър стар X-Trail се върна от прекрасен подмладяващ спа център, пълен с енергия и ентусиазъм, ако ме разбирате. Така че не се притеснявайте прекалено много, намерете добър механик, който знае работата си, и вашият RNessa ще е готов за работа за нула време. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Чудесно, благодаря, че се свързахте. Отговорите ви бяха наистина проницателни и се чувствам много по-добре, че ще занеса старата си RNessa в сервиза сега. Фантастично е да чуя, че вашият X-Trail се справя чудесно след ремонта. Надявам се на същия резултат. И мамка му! 0 евро, а? Това е истинска кражба. Да се надяваме, че ще имам късмет и гаранцията ще покрие и моята. Ако не, ами... да не говорим за това сега, нали? Така или иначе, благодаря. Наистина оценявам, че споделихте. Ще опитам вашата стратегия и ще стискам палци за добър резултат. Да се надяваме, че механикът, който намеря, познава електрическите системи толкова добре, колкото вашия. Останете на линия, ще споделя как се развиват нещата!

(Преведено от Немски)