GSchuster

Търся съвет за проблем с Fiat Barchetta '03: Симптомите сочат за възможен проблем с регулатора на налягането на горивото

Хей, съмишленици по колите, имам малък пъзел с моята Fiat Barchetta '03, бензинов двигател. Навършила е 170 736 км и напоследък показва някои странни признаци - изпуска черен дим, когато натисна газта, светва лампата за проверка на двигателя и дори няколко пъти е гаснела напълно. Производителността определено е спаднала, двигателят се държи зле - прекъсва и придърпва по време на ускорение - и не мога да повярвам колко бързо гори гориво. Има и силна миризма на отработени газове, а няколко пъти е гаснела на празен ход. След лошото ми преживяване с последния механик, се старая да събера информация, преди да се обърна към друг сервиз. Мисля, че проблемът може да е в регулатора на налягането на горивото, но бих се радвал на всякакви съвети от тези, които са имали подобни проблеми. Какво се оказа, че е проблемът и какви бяха вашите отношения с механика? Благодаря предварително за всякакви насоки, които бихте могли да ми дадете!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей, имах подобен проблем с моя Fiat Bravo '06, бензинов двигател също. Същите симптоми, които показва твоята Barchetta. Особено изплюскването, потрепванията и страшната част, когато двигателят ми угасва. Имах приблизително същия километраж, когато забелязах проблемите за първи път. Отне ми малко време, за да го разбера, но да, предположението ти за регулатора на налягането на горивото може да не е чак толкова далеч от истината. Моят проблем също беше в горивната система, по-конкретно - инжекторите. Тези бяха доста запушени, засягайки горивно-въздушната смес, откъдето и черният дим, ужасната миризма и увеличената консумация на гориво. Смяната на горивния филтър също беше необходима в моя случай, но инжекторите бяха основните виновници. В началото изглеждаше сериозно, но след като беше диагностицирано правилно, се оказа, че е доста често срещано за коли с този пробег. Съветът ми е да кажеш на твоя механик да провери горивната система, особено инжекторите. Не беше много лесен процес, но помогна да върна колата си на пътя. Успех с твоята Barchetta! Нека поддържаме тези Fiatove работещи гладко!

(Преведено от Английски)

Хей, уау, не се бях замислил за дюзите. Изглежда ситуацията с твоя Браво е много подобна на моята. Определено ще се възползвам от твоя съвет и ще помоля механика си да провери подробно горивната система – особено дюзите и филтъра. Малко нахалство от моя страна, но помниш ли приблизително колко те струи ремонта, и появи ли се нещо друго след това? Благодаря ти за помощта, много я оценявам!

(Преведено от Английски)

Здравей. Няма проблем, всички сме тук, за да си помагаме, нали? Относно цената, за щастие не е ударила много силно портмонето ми. Само за да уточня за регулатора на налягането на горивото, струваше ми доста прилични 45€, за да се коригира грешката, която излезе, след като смених горивния филтър. Оттогава Бравото ми върви като часовник! Карах механика да го погледне и той му даде чиста сметка. Проблемът с регулатора на налягането на горивото беше решен и оттогава тя мърка като коте. Така че, по-добре е да го проверите по-рано, отколкото по-късно. Малко е досадно, но всичко е с добра воля, за да поддържаме Фиатите си работещи. Надявам се това да те успокои малко! Успех с посещението при механика!

(Преведено от Английски)

Благодаря за мнението и за споделянето на вашия опит. Определено това малко успокои притесненията ми. Много се радвам да чуя, че вашият Браво работи безпроблемно, откакто сте решили тези проблеми. Изглежда, че имам по-ясна представа какво да попитам моя механик и потенциалната цена не е толкова плашеща, колкото се опасявах. Ще оправя моята Барчета възможно най-скоро, надявам се само горивната система да е проблем. Още веднъж благодаря за помощта! Нека наистина поддържаме тези Фиати да работят. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: