SaRide

Търся съвет за прегряване и проблеми с климатика в Peugeot 508 Diesel от 2018 г.

Хей! В момента се боря с моята Peugeot 508 Diesel от 2018 г., която има около 55 000 км пробег. Климатикът духа топло и колата прегрява - което ме кара да мисля, че електрическият вентилатор е счупен. Някой от вас имал ли е подобен проблем? Как се развиха нещата, когато занесохте колата си на механик? Споделянето на вашия опит би ми помогнало много. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, преди време имах подобен проблем с моята 2015 Peugeot 308 Diesel. Проблемът изглеждаше в модула за управление на вентилатора, известен също като резистор. Това малко парче не работеше както трябва и това караше вентилатора да не се върти, което води до прегряване и топъл въздух от климатика. Не е нещо, което да сложи света на край, но ако се игнорира твърде дълго, може да доведе до сериозни проблеми с двигателя. Закарах колата си в доверен гараж, който използвам отдавна. Те направиха щателна диагностика, която показа дефектен модул за управление на вентилатора, поради който вентилаторът не работи. След смяната му всичко се нормализира – нямаше повече прегряване или топъл климатик. Надявам се това да помогне и успех с твоя 2018 508 Diesel!

(Преведено от Английски)

Здравей! Историята ти с 308 дизел ме заинтригува. Имах доста подобна ситуация с моя 508 дизел от 2017 г. След една добра диагностика, се оказа, че е този досаден малък резистор, който прави проблеми. След като го смених, нямаше повече проблеми. Любопитно ми е, колко ти струваше смяната на блока за управление на вентилатора? И забеляза ли други проблеми или свързани с това проблеми, след като го оправиха?

(Преведено от Английски)

Хей, радвам се, че историята ми е била от полза. След като оставих моята надеждна 308 дизел на механика, се върнах на пътя без прегряване или проблеми с климатика – струваше ми 480,00 € да оправя този проблемния блок за управление/резистор на вентилатора. Оттогава тя работи гладко, без никакви проблеми, свързани с тази част. Това показва колко е важно да се хванат тези неща рано. Винаги следете колата си, а? Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Наистина оценявам подробната информация – и двамата. Изглежда, че проблемният контролен блок може да е виновникът. Оценката на ценовия диапазон също помага. Радвам се да чуя, че не е имало други свързани проблеми след ремонта. Завеждам моя 508 дизел при механика утре. Пожелай ми късмет! Също така, определено ще обърна повече внимание на поведението на колата си. Тя е истински спасител. Наздраве, момчета!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: