SauerAdam

Търся съвет за отстраняване на проблеми с двигателя, свързани със системата за маслено налягане в Dacia Duster 2010

Хей! Имам този Дачия Дъстър от 2010 г. с бензинов двигател, който ми създава проблеми. Светва ми лампата за масло, чува се шум от регулиране на клапаните, има някакви странни звуци от двигателя и наскоро открих метални стружки в маслото. Смятам, че е свързано с проблем в системата за маслено налягане на двигателя. Някой тук срещал ли се е с подобно нещо и има ли някакви съвети за отстраняване на проблема? Ще ми е от полза да чуя как вашите механици са го поправили или какви са били проблемите. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, не съм гуру на колите, но имам известен опит. Имах подобна ситуация с моята Dacia Logan от 2008 г. Със сигурност звучи като проблем с маслената помпа, същите симптоми имах и преди моята да се скапе напълно. Закарах Логана в местния си гараж, добри момчета. Механикът откри метални частици в маслото, а лампичката за маслото мигаше. Странните шумове от двигателя и шумът от регулирането на клапаните го потвърдиха – маслената помпа беше повредена. В крайна сметка ми струваше 755 евро, за да се смени помпата и да се изчисти системата. В твоя случай може би си струва да провериш километража и вида масло, което си използвал за твоя Дастър. Повече подробности като последното обслужване и т.н. може да ми помогнат да ти помогна по-добре. В идеалния случай е най-добре да го провериш възможно най-скоро. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Йо, току-що минах 112 508 км с моята Дастър и направих последния си сервиз преди няколко месеца. Използвам масло 10W-40, както ми препоръча механика. Отговорът ви донякъде потвърждава подозренията ми за маслената помпа. Досадно е, но предполагам, че ще трябва да отделя пари, за да я оправя. Ще се свържа и с моя местен гараж, за да видя какво ще кажат. Надявам се да не ми струва прекалено скъпо! Благодаря за съвета. Много го оценявам!

(Преведено от Английски)

Няма проблем! Да, напълно се разбираме. С тези километри и маслото 10W-40, маслената ви помпа е работила доста добре. Не съм механик, просто един човек, който е преживял същото с неговия Дастър. Мога да добавя, че ако светлината за налягането на маслото мига, избягвайте да карате колата колкото е възможно повече. В противен случай, лагерите на двигателя могат да се повредят сериозно и може да се окажете с още по-голяма сметка. Така че, най-бързият начин да се реши това е в местния ви гараж. Вероятно ще искат да сменят маслената помпа, да почистят утайките и металните стружки. Това може да свърши работа и да накара вашия Дастър да бръмчи както преди. Само за информация, цената може да варира в зависимост от мястото, където живеете. Дръжте ме в течение какво ви казват и късмет!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за предупреждението! Да, опитвам се да избягвам да карам Дастър-а откакто светлината за маслото започна да прави проблеми. Не бих искал да разваля двигателя повече, отколкото вече е, нали? Да се надяваме, че в сервиза няма да го задържат прекалено дълго или да ме съборят от краката с цената на ремонта. Твоят опит е доста сходен с моята ситуация, така че наистина помага да знам какво потенциално ме очаква. Ще те държа в течение как върви. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: