100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

FischRene

Търся съвет за отстраняване на проблеми с черен дим, лоша миризма на отработени газове и загуба на мощност при Hyundai SantaFe Diesel 2000

Здравейте, любители на колите! Боря се с един странен проблем с моя Hyundai SantaFe Diesel модел 2000. Забелязвам черен дим при ускорение и ужасна миризма на отработени газове. Също така, имам упорита светлина за проверка на двигателя и забележима загуба на мощност на двигателя. Регенерацията на DPF също не успява, подозирам силно затрупан филтър за твърди частици. Някой имал ли е подобен проблем? Някакви съвети как да отстраня проблема или съвети от вашия опит при механик? Ще оценя всякакви идеи!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

AnnaBau

Здравей, не съм автоексперт, но имам известен опит с коли. Преди време имах подобен проблем с моя Hyundai Tucson Diesel модел 1998. След като забелязах светлината на двигателя и спад в мощността, го занесох в местния сервиз. Оказа се, че проблемът е бил наистина в дизеловия филтър за твърди частици. С високия пробег, той е бил пълен с дизелови частици и е трябвало да бъде сменен. Механикът ми взе около 1550€ за ремонта, което според мен беше доста справедливо, като се има предвид естеството на проблема. Ще е от голяма помощ, ако споделите повече информация за вашата кола, като пробег, история на поддръжката и т.н. Това може да помогне за установяване на точния проблем. Надявам се това да помогне и късмет с вашия SantaFe!

(Преведено от Английски)

FischRene (Автор)

Хей! Благодаря за отговора и това звучи правилно. В момента, моята стара красавица е изминала 57205 км. Последният сервиз беше направен съвсем скоро и всичко изглеждаше наред по това време. Освен този проблем, колата е била доста надеждна. Предполагам, че трябва да стисна зъби и да я закарам, за да проверят DPF-a, въпреки че се надявах да си направя ремонта сам, колкото е възможно! Още веднъж благодаря за съветите, много ги оценявам. Наздраве!

(Преведено от Английски)

AnnaBau

Хей отново, Няма проблем, рад съм да споделя информацията! От вашия пробег, звучи доста правдоподобно, че DPF може да е силно зареден. С течение на времето и с километри употреба, те наистина са склонни да се запълват и могат да причинят симптомите, които изпитвате. С колата ви на 57205 км, това не е необичайно. Опитът да го направите сами може да бъде чудесен икономичен ход, но бих ви препоръчал да се консултирате с механик за подобни проблеми. Те могат да направят правилен диагностичен скен, за да разберат точно какво причинява проблемите. Не забравяйте, че дори и да решите да го смените сами, може да се наложи все пак новият DPF да бъде регистриран в ECU на автомобила от професионалист. Успех с вашия SantaFe и ни дръжте в течение! Винаги е полезно за нас да се учим от опита на другите. Наздраве!

(Преведено от Английски)

FischRene (Автор)

Хей, благодаря за подробния съвет! Напълно съм съгласен, колкото и да исках да си го направя сам, някои неща е най-добре да се оставят на професионалистите. Време е да си запиша час при механик и да се надявам на най-доброто. Определено ще ви държа в течение напредъка. В крайна сметка, всички печелим от споделянето на нашите автомобилни приключения! Още веднъж благодаря за помощта, наистина я оценявам! Ще се видим! Наздраве.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: