Търся съвет за отстраняване на неизправности и ремонт на проблеми с черен дим, загуба на мощност и двигател в Nissan Rogue 2015

Здравей, проблемът ти звучи много подобно на мъчение, през което преминах с моя Nissan X-Trail от 2013 г. – същата марка и подобна година, така че се приготви! Не съм механик, но бих казал, че имам известен опит в справянето с проблеми с коли. В моя случай проблемът се оказа в дефектен инжектор. Забелязах почти същия проблем – черен дим, проблеми с ускорението и треперещ двигател. Сякаш колата ми се бореше с невидим мечок всеки път, когато се опитвах да стигна до някъде! Накрая я занесох в местния сервиз. Момчетата там потвърдиха моите подозрения и смениха дефектния инжектор. струваше ми около 515 евро. След ремонта колата се движеше плавно, без проблеми! Така че в твоя случай съветът ми е да я провериш за евентуални проблеми с инжекторите. Но се чудя какъв е пробегът на твоя Rogue и дали си опитвал някакви решения досега? Малко повече информация определено ще ми помогне да ти дам по-подробен съвет. Дръж се, странните проблеми с колата могат да бъдат много досадни, но винаги има решение!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за отговора! Чудесно е да чуя, че твоят проблем е решен, това ми вдъхна кураж. Моят Rogue наскоро навърши 91653 км. Не са сменяни резервни части от последния сервиз, така че може наистина да е този досаден инжектор. Опитах да го оправя, включително смяна на въздушния филтър и свещите, дори пуснах препарат за почистване на горивната система, но изглежда проблемите с колата са по-упорити от магаре. Може би е необходим ремонт, точно като твоя. Не ми се дават евро, но човек трябва да прави каквото трябва, нали? Мисля, че е крайно време да посетя механика си. Благодаря за съвета, човече! Ти си истински спасител!

(Преведено от Немски)

Няма проблем! Щастлив съм да помогна. Да, звучи така, сякаш си опитал почти всички възможни основни решения. Разбирам разочарованието, човече. Колите могат да бъдат упорити като магаре на жега, отказвайки се да помръднат, каквото и да правим! От моя опит, изглежда, че основен компонент като инжектора вероятно е започнал да се поврежда. А факта, че твоят Rogue е на 91 000 километра, може да го направи правдоподобно. Някъде прочетох, че тези неща често започват да се отказват някъде между 80 000 и 150 000 км. Съжалявам за предстоящата дупка в джоба ти. Това е частта, която всички мразим, но от моя опит, си заслужава в крайна сметка. И ей, поне ще имаш спокойствие и плавно пътуване, след като го оправиш! Не забравяй да споменеш всички симптоми на механика си подробно, точно както направи тук – това може да им помогне да диагностицират проблема по-точно и евентуално да ти спестят някои проблеми (и пари!) по-нататък. Успех, братле! Надявам се да е лесно решение и твоят Rogue ще се върне към старата си форма за нула време. Дръж ни в течение, а?

(Преведено от Немски)

Хей, ти си звезда! Защо пък не се сетих за това? Вярно е, най-добре да оставя професионалистите да се справят с това. Няма нищо по-лошо от нещастна кола, когато имаш места, които да посетиш, хора, които да видиш. Да, ще се погрижа да уведомя механика от А до Я, точно както предложи. Стискам палци да не е прекалено тежко за портмонето ми! Както и да е, съветът ти беше супер. Ще споделя актуализация, веднага щом има новини на хоризонта. Благодаря ти отново за насоките и следи за моята актуализация! Карай безопасно!

(Преведено от Немски)