Търся съвет за Nissan Vanette дизел 2006: Трудно палене на студено, светва лампа за проверка на двигателя, черен дим и проблеми с регенерацията на DPF.

Здравей, реших да се включа тук, тъй като имах подобен проблем с моя Nissan NV200 дизел от 2004 г. Мога да кажа, че познанията ми по автомобили са на ниво „някакъв опит“ - не съм експерт, разбира се, но се справям с основите. Оказа се, че проблемът в моя случай беше дефектна свещ за нажежаване поради износване, както предполагаш и ти. Закарах буса в местния гараж; те го огледаха и диагностицираха проблема. В крайна сметка сменихме дефектната свещ, което ме струва 560 евро. Оттогава няма повече черен дим или проблеми с паленето. Уф! Възможно е същото да е и с твоя Ванет, но би ни помогнало, ако знаем малко повече за твоето превозно средство и състоянието му. Редовно ли му се прави обслужване? Какъв е пробегът му? Често ли караш на къси или на дълги разстояния? Всички тези подробности биха могли да помогнат при по-нататъшното отстраняване на неизправностите. Надявам се това да помогне малко и ни уведоми как се развиват нещата! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей! Благодаря за съвета. Да, моят Nissan Vanette е изминал точно 193 324 км. Тя е моят верен помощник от доста време, често вози тежки товари на къси разстояния в града и понякога по-дълги пътувания. Опитвам се да я обслужвам редовно, последният сервиз беше неотдавна. Изглежда, че е време за посещение при механик... Надявах се да не се стигне до това, но по-добре да е безопасно, отколкото съжалявам, нали? Ще ви уведомя как се развиват нещата. Още веднъж благодаря за отговора!

(Преведено от Немски)

Хей, не се тревожи, рад съм да помогна по всякакъв начин. Въз основа на това, което описа за твоя Nissan Vanette, пробегът и употребата наистина сочат към възможността проблемът да е в свещите за нагряване. При нормални условия те са склонни да се развалят след изминаване на голям брой километри, както е при теб. Кратките пътувания може да са част от проблема с регенерирането на DPF, тъй като DPF работи най-добре при редовни дълги разстояния. Както и да е, не се отчайвай прекалено за евентуалното посещение при механик. Да, ще натовари малко портмонето, но в дългосрочен план това ще запази здравето на твоя работен кон. Поглеждайки от светлата страна, ако се окаже, че проблемът е само в дефектна свещ за нагряване, както беше при моя NV200, това няма да е прекалено сложна или времеемка поправка – само няколко часа. Така че да се надяваме на най-доброто! Дръж ни в течение. Въпреки всички проблеми, сигурен съм, че твоята стара кола все още има много добри пробези пред себе си! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря ти много за окуражаващите думи! Не бях обмислил частта за кратките пътувания като възможна причина за проблема с DPF филтъра, но сега, когато го спомена, има смисъл. Във всеки случай, по-добре е да се провери всичко. Прави си е прав, че гледаш на светлата страна - здрава кола е щастлива кола, а? Както винаги, ти си ми е на помощ. Наздраве за надяване, че решението няма да е прекалено скъпо. Определено ще се обновя след посещението при механика. Благодаря ти за помощта! Пази се и прекарай добре. Наздраве!

(Преведено от Немски)