TimoRacer

Търся съвет за индикатор за неизправност на двигателя и проблеми с производителността в Seat Tarraco 2024

Здравейте на всички, имам Seat Tarraco 2024, която напоследък се държи странно и се нуждая от съвет. Светва ми лампата за проверка на двигателя, придърпва се при ускорение, а понякога двигателят просто спира напълно. Забелязвам и намаляване на мощността на двигателя, а той се чувства нестабилен. О, и има и силна миризма на отработени газове. Карах около 97815 км с този бензинов двигател. Мисля, че може да се дължи на пропуски в запалването, но след лош опит с механик преди време, не бързам да отида при тях веднага. Някой имал ли е подобни проблеми преди? И как протече вашият опит с ремонта при механик? Всеки съвет ще бъде много ценен. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, звучи доста познато на това, което се случи с моя Seat Ateca 2021 преди не чак толкова време. Имах подобни симптоми: нестабилно поведение на двигателя, прекъсване при ускорение и неоспорима миризма на отработени газове. Нашият приятел „контролната лампа на двигателя“ беше постоянно светеща. Оказа се, че виновниците са дюзите за впръскване. Те са били дефектни, което е нарушило баланса на горивно-въздушната смес в двигателя. Това е причинило цялото странно поведение, включително прекъсванията на двигателя. За щастие, не беше толкова зле, колкото си мислех в началото. Механиците в сервиза трябваше да диагностицират проблема, да демонтират дефектните инжектори и след това да ги заменят с нови. Това беше проста поправка, при условие че има подходящите инструменти и познания. Въпреки това, имайте предвид, че проблемите с инжекторите, ако останат нерешени, могат да се превърнат в големи главоболия в бъдеще, потенциално увреждайки други части на вашия двигател. Така че, колкото и да ви е мъчно да видите отново механика, силно ви съветвам да го проверите възможно най-скоро. По-добре да се предпазите, отколкото да съжалявате, нали? Успех!

(Преведено от Английски)

Здравей, Крики, твоят опит с Ateca звучи зловещо подобен на това, което се случва с моя Tarraco. Господи, дефектни инжектори? Никога не бих се сетил за това, това ми дава съвсем нов ъгъл на гледане. Просто за да съм по-конкретен, спомняш ли си колко пари ти се наложи да дадеш, за да се оправи цялата история с инжекторите? Също така, чудя се дали си имал други дребни проблеми с Ateca оттогава? Благодаря!

(Преведено от Английски)

Хей, да, беше доста голямо влакче в опитите да разбера какво става с моята Ateca. Но след като се намери коренът на проблема - дефектни инжекторни дюзи, нещата станаха много по-гладки. Що се отнася до въпроса ви за цената, трябваше да се разделя с около 515€ за цялата поправка. Не беше точно дребни пари, но като се има предвид, че реши проблемите ми, смятам, че си е струвало. Сега, за каквито и да е нови хитрушки проблеми, с удоволствие съобщавам, че от поправката на инжекторите няма големи проблеми. Особено прекъсванията, изчезнаха като каси бира по време на футболен мач в кръчма. Работи доста гладко и точно както преди. Надявам се това да помогне. Не чакайте прекалено дълго. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, отговорите ти наистина ме успокоиха. Поне има голям шанс да не е нещо неизвестно. Облекчение е да науча, че твоят Атека не създава проблеми, след като си сменил инжекторите. Благодаря за предупреждението за цената, по-добре е да дам 515€ сега, отколкото да се сблъскам с по-голяма неприятна изненада по-късно. Прави си, време е да спра да се бавя и да занеса моята Тарако за ремонт. Човек наистина може да се справи без лампичката за проверка на двигателя и прекъсванията на двигателя. Благодаря, че сподели всичко това, оценявам го. Ще се погрижа да ви актуализирам, след като всичко е оправено при механика. Засега стискам палци и се надявам на най-доброто! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: