RoKell91

Търся съвет за Hyundai Xcent Diesel 2014: черен дим, светва лампата на двигателя и предполагаем проблем със сензор

Здравейте на всички, моят дизелов Hyundai Xcent от 2014 г. напоследък се държи странно. Виждам черен дим от ауспуха при ускорение, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, неравномерна работа на двигателя, нестабилни обороти на празен ход и дори спиране. Тресе се и съска силно по време на ускорение, а освен това има и постоянно свистене. Смятам, че проблемът може да е в сензора за положение на контрола на бууста. Някой срещал ли е подобни проблеми преди? Как вашият сервиз го е поправил? Ще се радвам на вашите съвети или предложения. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, разбирам те. Преди време си взех Хюндай Гранд i10 дизел от 2012 г. със сходен проблем. Не бих се определил като автомеханик, но имам известен опит с поправката на коли. Закарах моята в местен сервиз, мислейки си, че съм прегрел гарнитура или нещо подобно. Но момчетата там си разбираха от работата. След малко ровене, ми казаха, че проблемът е в дефектен електронен байпас вентил, който е причинявал целия този шум! Платих 250 евро и моят Гранд i10 отново работеше като коте. Но бих ти препоръчал да провериш и с друг доверен механик. Ако има и други симптоми, освен тези, които си споменал, би било добре да ги споделиш. Дръж се и се надявам колата ти скоро да се оправи!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за бързия отговор. Твоята информация е истинско спасение за психиката. И така, електронен байпас вентил, а? Не съм подозирал това. Смешно е как можем да натрупаме километри на тези машини и все пак да бъдем изненадани от проблемите, които ни поднасят. Моята мина сервиз на 101706 км едва миналия месец. Нямаше допълнителни проблеми тогава. Ще се възползвам от твоето предложение и ще я занеса на моя доверен механик този уикенд. Също така ще го помоля да провери специално електронния байпас вентил, докато е там. Ще ви уведомя как се развиват нещата. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Добре дошъл! Да, колите могат да бъдат непредсказуеми същества. Без значение колко добре мислиш, че ги познаваш, те винаги могат да те изненадат. Това звучи като солиден план. Твоят механик би трябвало да може да идентифицира дали наистина е електрическият байпас вентил, точно както в моя случай, или сензорът за положение на контрола на бууст налягането, който първоначално предполагаше, или нещо напълно неочаквано, причинява проблемите. Добре е да се ровиш по-дълбоко, особено когато става въпрос за основното ти превозно средство, на което разчиташ много. И честито за достигането на 100 000 км, между другото! Наздраве за още много щастливи километри, след като оправиш всичко това. Пръсти кръстосани за сравнително безболезнено (и не прекалено скъпо) решение. Дръж ни в течение за диагнозата и как върви с механика ти. Всички сме с теб! Безопасно шофиране. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря отново! Оценявам подкрепата и съветите. Сега се чувствам по-подготвен да обсъдя проблема с моя механик. И да, този 100 000 км. крайъгълен камък беше сладък момент. Надявам се да измина още много, много километри с моята надеждна кола, след като преодолеем тази пречка. Обещавам да ви държа в течение как се развиват нещата. Това би трябвало да помогне на други, които може да се сблъскат с подобна ситуация в бъдеще. Така че, отивам на среща с моя механик този уикенд. Пожелете ми късмет! И стискайте палци за не чак толкова скъпо решение. Безопасно шофиране и на вас. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: